尽管法拉利车队的迈克·舒马赫现在在车手积分榜上领先排在第二的威廉姆斯车手蒙托亚只有六分，但这位德国车神显然对此一点也不担心，在匈牙利比赛前，他照样高高兴兴地去踢了一场足球，还称此为“快乐地为比赛热身”。

　　前天，舒马赫怀着轻松的心态高兴地造访了意大利球队尤文图斯队。作为超级球迷和尤文图斯队的拥护者，舒马赫表示，能与心目中的绿茵英雄一起踢球简直就像做梦一样，特

别是有机会和皮耶罗，特雷泽盖这样的大明星同场竞技，其兴奋程度绝不亚于再度称雄F1世界。

　　“这不仅仅是一种娱乐”，昨天，当舒马赫谈到这次“热身”时依然兴奋不已，似乎早已把本周末的匈牙利站比赛抛在了脑后：“对我而言和他们一起踢完整场训练赛是我一直以来的愿望，但是由于种种原因直到上个星期六我才实现了这个梦想。在此之前我从没有想到会梦想成真，因为永远有做不完的赛车测试工作等待我们去做。谁都知道我喜欢足球，所以当有机会和他们一起踢球时我决不会说‘不’。”

　　“这是我在赛车之余彻底放松身心的一种方式，和尤文图斯队的球员一起踢球训练不单单是种兴趣爱好，更是对我体能的一种训练。比赛是很激烈，可是放松也很重要，再说这可不单纯是在玩，对我今后的比赛也很有用呢。”舒马赫笑着说。

　　由于舒马赫在训练中表现出色，尤文图斯主帅里皮对他留下了深刻的印象。“在训练开始前我们谈了很多，开始我有点担心，为他讲解了很多。但后来我发现自己是多虑了，他的领悟力很强，完成得非常不错，毫无疑问他很棒，所到之处都受到了热烈欢迎。”轮胎翻新杜绝后患

　　如果说在上一站德国站的比赛中，大舒马赫是被普利斯通轮胎害了的话，那么现在大舒马赫可以不必担心了。因为备受压力的普利斯通轮胎已在这两周的时间里彻底对轮胎做了新的改进，专门为法拉利研制了新轮胎，以全力支持法拉利和舒马赫的夺冠。

　　威廉姆斯车手蒙托亚在积分榜上的迅速的蹿升很大程度上是借助了车队所采用的米其林轮胎。相比起法拉利的13.5英寸普利斯通轮胎，米其林14英寸宽胎的抓地力和稳定性都更加完美。大舒马赫的领先优势被逐渐添平很大程度上缘于普利斯通和米其林的差距。

　　知耻而后勇的普利斯通最近积极地在测试为法拉利新设计的轮胎。虽然德国站比赛后的两个星期是国际汽联规定的禁止测试期，但在法拉利车队的督促下，普利斯通想出了一个“聪明”的办法。他们在日本的大本营东京日夜进行研制工作，并在发展部主任浜岛裕英指点下，在Nippon方程式赛车(日本的F3000赛车)上实验了各种配方的轮胎性能。“专为F1赛车设计的轮胎在其他赛车上发挥的效用和在F1赛车上是完全不同的，但我们可以通过类似的测试得到重要的实验数据，比如轮胎的耐摩性，过弯的抓地力等。”浜岛裕英说。

　　匈牙利站本周末打响，法拉利将采用全新的普利斯通轮胎。浜岛裕英表示：“我们和法拉利车队进行了协商，从目前的情况来看，本周末他们就可以使用我们的新成果了。”普利斯通相信这款专门为法拉利定制的轮胎将非常适应匈牙利的赛道，“匈牙利亨格罗林赛道是一个慢速赛道，而且非常平整。”浜岛裕英说，“这样的一条赛道最适合我们目前这款轮胎的发挥，因为新轮胎在抓地力方面已经有了长足的改进。”

　　普利斯通倾尽全力支持法拉利对于大舒马赫是一个福音，免除了轮胎抓地力不足的后患，只要法拉利赛车发挥正常，大舒马赫在四站比赛中保住六分的领先优势还是轻而易举的。撞车官司面临败诉

　　匈牙利大奖赛已触手可及，可因为被国际汽联认定应该为德国站发车时的撞车负担全责的小舒马赫却不得不在昨天走上法庭。

　　昨天的庭审中，事故发生时的录像和三位车手的行车路线被反复播放，而威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯以及法拉利与麦克拉伦的车队老板也出席了庭审。

　　作为小舒马赫的辩护方，威廉姆斯车队代表亨特一再表示，小舒马赫当时的发车位注定了他其实并不存在看清莱库宁赛车位置的可能：“小舒马赫在进弯时并没有走任何危险的或者说非正规的路线。他所做的一切只是为了保住自己的发车位置。当时，小舒马赫赛车的位置使他根本无法避免冲撞，反倒是莱库宁和巴里切罗的车位更便于规避这次事故。”

　　威廉姆斯车队则特意为庭审提供了包括录像、计算机演示等在内的大量客观材料为小舒马赫辩护，而当法院向小舒马赫询问他当时是不是可以看到莱库宁的赛车时，小舒马赫斩钉截铁地回答：“不。”

　　但小舒马赫在庭审之前一次不经意的“诚实”令国际汽联决定继续坚持他们的立场。“拉尔夫·舒马赫曾经承认，他当时并没有注意自己身边的赛车的位置，这正是事故发生的直接原因。”国际汽联代表山姆·迈克尔说。

　　由于匈牙利大奖赛临近，所以关于小舒马赫是否必须为事故负责的认定将在今天作出，而一旦“罪名成立”，拉尔夫将不得不接受在匈牙利站的正式比赛中，在排位赛成绩上减去十名的惩罚。辛苦收入拿来遮丑

　　除了撞车官司和威廉姆斯车队冷淡的表态，小舒马赫的妻子科拉又给他添了麻烦。不久前，科拉又一次犯起了拍摄性感照片的“瘾头”，小舒马赫只能掏腰包用辛苦赚来的钱买下这些所谓的人体艺术照的版权。

　　对于做事历来我行我素的科拉，拍摄性感照片只是她众多“不良嗜好”中的一个。早在几年前，杜塞尔多夫的艺术家布鲁格曼就曾为科拉制作过一组“情色挂历”，一共拍摄了360张裸照。结果小舒马赫迅速以高价买下了版权，却没想到因为“经验不足”而被布鲁格曼保留了其中的一小部分，并至今被广为流传。所以这次，小舒马赫绝对不允许历史重演。

　　此次科拉是为男性杂志《GQ》拍摄了人体艺术照，按摄影师科姆特的说法，“那都是漂亮的、艺术感极强的照片，并没裸照。”但为避免后患，小舒马赫只能断然花大价钱买下了这些照片。

　　“在这样一个堪称多事的时刻，任何负面的消息对拉尔夫的伤害都将是致命的。”小舒马赫的经纪人韦伯忍不住大骂科拉的行为，但小舒马赫却未对此事作出任何回应，或者，小舒马赫已经被这些恼人的事搞得连说话的力气也没有了。威廉姆斯犹豫续签小舒

　　随着本年度F1大奖赛的临近尾声，德国媒体关于小舒马赫即将与威廉姆斯车队续签两年合同的说法也越来越被传得有板有眼。不过，威廉姆斯方面昨天却表示，与小舒马赫签约还只是一种意向，最后的实施还需要相当一段时间的考虑。

　　“我们并没有参与到与拉尔夫·舒马赫的续约合同中，一切还是未定之数。”昨天宝马公司总裁马里奥·泰森说。面对车队的冷漠态度，小舒马赫原本已经不怎么太平的心境自然更是紊乱：“我很早就告诉自己，我必须为一支有竞争力的车队效力，而威廉姆斯就是我的第一选择。”而拉尔夫的经纪人韦伯也不断表示：“我们有好几种选择，但是威廉姆斯车队一定是首选，拉尔夫希望一直留下来。”但拉尔夫没有想到，自己过于积极的“表白”换来的却是威廉姆斯的高姿态。

　　据悉，威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯与拉尔夫之间最大的分歧在于薪水究竟是弗兰克中意的每年900万还是拉尔夫希望的1500万美元。如今，焦头烂额的现状终于让拉尔夫松口，表示同意在“底薪”上减少300万美金，也就是1200万美金。但即便如此，威廉姆斯车队发言人仍然坚持，“我们无法证实与拉尔夫的协议，我们希望和他继续合作，但目前并不着急。”作者：朱沁沁徐清蓉

　　绝对大奖！订非常笑话短信，送数码摄像机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　说一口流利英语，其实不难？ MBA联考培训特惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”