F1运动从1950年问世到现在，一共只有五名女车手参加过这一最高级别的赛车比赛：1958年玛丽亚·菲利皮斯参加了四站比赛；1975年和1976年莱拉·隆巴蒂参加了12站比赛，一共只得了0.5分；还有三名女车手达维娜·加丽卡、蒂塞尔·威尔逊和乔瓦纳·阿玛蒂进行过尝试，但从没有获得过参加正式比赛的资格。

　　现在，一颗新星正在受到整个F1世界的关注。16岁的瑞士姑娘纳塔莎·加什南如今正

在参加宝马锦标赛，她的才华受到了不少赛车界顶尖人物的交口称赞。

　　宝马公司赛车部门老板马里奥·特森说，加什南是他见到过的最杰出的赛车天才。三次F1世界锦标赛冠军尼基·劳达也说，加什南是他在赛车运动中看到过的最好的女车手。“我已经决定，付出我所有的努力照看她的赛车生涯，我一定要把她带进F1！”

　　F1车坛出现一名女车手，会是F1老板埃克莱斯顿最希望见到的。“我一直希望能够在F1看到一名女车手，现在这个女孩看起来有足够的才能击败那些小伙子们。”

　　年轻的纳塔莎·加什南也把有朝一日进军F1当作自己的人生目标。去年她在接受采访时表示，在参加完2003年宝马锦标赛之后，她的目标是进军F3。“我最大的梦想是进军F1，我会付出我的所有来让这个梦想成真。”她说，“实际上对我来说，F1不仅仅是个梦，这也看我是不是有足够好的运气。你必须要在合适的时间，处在合适的位置。我必须不断努力，提高我在各个方面的能力，但这种提高会越来越难。越高的级别，越多优秀的车手，要从中脱颖而出确实是很难的事。”

　　目前在2003年的宝马锦标赛中，加什南暂列第17名，在此前的比赛中她最好成绩是曾经获得第四名。在新人排行榜上，她位列第8，比排名第一的选手得分几乎少了5倍。

　　F1车手巴顿毫不客气地表示，对于有朝一日出现一个女车手在F1圈里跟他们抢饭碗的可能性，他认为微乎其微。在这位英美车队的车手看来，有诸多因素妨碍着女车手在赛车运动的最高级别F1中取得成绩。“女孩子一般都是在16岁或17岁的时候才进入低级别的赛车比赛，但那个年龄起步就太晚了，她们不会有任何机会。像我就是在8岁的时候就开始赛车，其他很多车手也是这么早就起步了的。”

　　巴顿说，F1赛车所需要的体能上的要求，对女车手来说也是一个极大的障碍。“实际上F1对体能的要求极高，你可以看到在许多运动项目中女子的成绩不如男子，比如说跑步，这是客观存在的事实。”

　　不过，还是有不少女车手正在低级别的赛车比赛中刻苦努力，希望能够有一天向最高级别的赛车运动殿堂发起冲击。在美国，21岁的姑娘达尼卡·帕特里克正在竞争很激烈的丰田大西洋锦标赛中参赛，目标是进军卡特车赛。在她参赛的第一个赛季里，她就获得了第七名，这是一个令人吃惊的成绩。

　　最有名和最成功的女车手，还要算是莎拉·费舍尔。来自俄亥俄州的这位22岁姑娘，5岁的时候就开始学赛车，最好的成绩是2001年在迈阿密获得过亚军，去年在美国大奖赛期间，她还曾经到麦克拉伦车队试车。

　　现在对于培养一个女车手参加F1比赛最热心的人，要数在F1圈中经济处境最糟糕的米纳尔迪车队老板斯托达特。他说，像费舍尔和加什南这样的女车手，肯定有进军F1的机会。“去年有很多车队愿意给费舍尔试车的机会，只不过后来都没成。”他说，“我们就对费舍尔非常感兴趣。”

　　晨报记者王玮

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