特约记者 杨军
长期以来，F1比赛的年度冠军悬念已经没有今年这样持续如此之久。本赛季还剩下四站比赛，夺冠的热门人选有三位，即法拉利车队的大舒马赫（71分）、威廉姆斯车队的蒙托亚（65分）和麦克拉伦车队的莱库宁（62分）。
匈牙利布达佩斯、意大利蒙扎、美国印第安纳波利斯、日本铃木，究竟哪一站比赛能决定冠军?倒计时已经开始。对于上述三名车手来说，意味着还需要四次冷静——精力集中；四次狂热——猛轰油门！
夺冠前景最为乐观的自然是大舒马赫，原因之一当然是因为他的个人积分目前最高；另外一方面，在9月14日意大利蒙扎举行的比赛上，舒马赫将获得一部经过全面改进的法拉利F2003-GA赛车。改进工作目前正在紧锣密鼓地进行。大舒马赫目前使用的赛车耗油太多，另外，900马力的发动机功率和主要竞争对手威廉姆斯车队的宝马赛车相比也明显处于下风。除了在这两方面加以改进之外，轮胎也是一个重大课题。法拉利车队要求普利斯通轮胎公司在蒙扎大奖赛前务必拿出30种轮胎混胶方案。此外，已经十分出色的空气动力性能还将得到明显改善，以便大舒马赫能够驾驶这部新车在急弯道上也能风驰电掣。不过蒙托亚也占据很多优势。首先他和大舒马赫之间的积分差距很小，只有6分；再者，威廉姆斯车队目前的整体水平可以说是如日中天。实际上，从今年摩纳哥大赛以来，这家车队的整体配合已经天衣无缝。另外，从心理角度来讲，蒙托亚可以做出很多冒险尝试，以期夺冠。和大舒马赫比，这位哥伦比亚人没有什么可以失去的，因为今年夺冠或明年夺冠对他来说都是第一次。
“芬兰冰人”来库宁自然不可小视。他的车技不在其他两人之下。唯一的不利是麦克拉伦车队目前使用的赛车奔驰MP-47D稍稍逊色法拉利和宝马。但奔驰赛车也不失为一部全能赛车。如果不出意外，莱库宁肯定能和大舒马赫及蒙托亚一争高下。虽然蒙托亚的队友小舒马赫在理论上还存在夺冠的希望，但由于他在下一站匈牙利布达佩斯进行的比赛中将受到重罚，即在正式比赛中他的周六排位赛名次将被降低十位，因此小舒马赫实际上只能静观三国之争。
就冠军前哨站匈牙利布达佩斯大奖赛而言，该赛道对法拉利车队来说并不十分理想。因为弯道急促多变，路面较窄，布达佩斯也属于比较典型的不易超车的赛道之一。布达佩斯的高温令法拉利车队十分头疼，胜于刚刚结束的德国霍肯海姆大赛。对于使用米其林轮胎的宝马赛车来说却恰恰相反。因此，在这一站比赛中，蒙托亚可能会占据较大优势。另外，莱库宁的奔驰赛车也可能一跃而出。
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