特约记者 杨军
开赛时发生的严重撞车事故致使六位车手在起跑还不到两百米时就被淘汰出局！刚一起跑，巴里切罗的法拉利赛车就骤然减速，麦克拉伦车队的莱库宁在超车时赛车后轮不幸挂上打算外逼的巴里切罗的赛车前胎上，赛道上顿时乱作一团——只见车胎横飞，隆烟滚滚。威廉姆斯车队小舒马赫的赛车也在撞车中严重受损。组委会不得不立即出动安全车。莱库宁
和巴里切罗随后悻悻地从完全报废的赛车中爬出。虽然小舒马赫能够勉强把赛车开回维修站，但经过机械师短暂视检后，最终决定放弃比赛。“赛车底盘、车厢和冷却器都被挤扁了，重返赛道已经没有意义。”这位风头正劲的德国车手不无遗憾地表示。然而事后证明，正是由于小舒马赫的失误才导致了这次严重的撞车事件。除以上三位顶尖车手出局以外，乔丹车队的费尔曼、索伯车队的弗伦岑以及美洲虎车队的威尔森也不得不因为受撞车牵连而退出比赛。
第四圈时，赛道重新开放。在周六排位赛中力夺杆位的威廉姆斯车手蒙托亚当仁不让，把雷诺车队两名车手特鲁利和阿隆索抛在身后。第17圈时，蒙托亚率先进入维修站，短暂停留后，这位哥伦比亚人依然能够保持自己的领先地位，并不断拉大和后续车手之间的差距。第30圈时，世界冠军大舒马赫利用阿隆索的失误，乘机超过对手，把目标瞄准了意大利人特鲁利。第39圈时，双方在维修站上演了一场竞时大赛。特鲁利用时少一秒，抢在舒马赫之前重返赛道。不过在比赛结束前第8圈时，大舒马赫再次表现出老牌冠军的风范，通过两次弯道外侧进攻，最终超过特鲁利，窜至第二位。然而四圈之后，霉运降临法拉利车队——舒马赫的赛车后轮爆胎！这位世界冠军不得不放慢车速，“挣扎着”驶回维修站。虽然能够抢在比赛结束前重返赛道，但名次已被“大打折扣”，最后只获得第七名。麦克拉伦车手库特哈德乘机取代舒马赫夺得第二名。蒙托亚凭借完美无缺的车技，在三进维修站的情况下，仍以领先第二名65.459秒的巨大优势夺取冠军。雷诺车队的特鲁利和阿隆索分列第三、四位。车坛新秀丰田车队两名车手潘尼斯和达马塔分列第五、六名，战绩相当不俗。
在车手积分榜上，舒马赫的领先优势因为比赛中赛车爆胎而“严重缩水”。目前蒙托亚已经取代莱库宁，成为大舒马赫的最大挑战者，仅落后对手6分。车队积分榜方面，威廉姆斯已经把和法拉利之间的差距缩小到两分，直逼车坛老大。
赛后，比赛组委会立即做出对小舒马赫的处罚决定：8月24日举行的匈牙利大奖赛比赛上，小舒马赫的周六排位赛名次将被降低十位，也就是说，在正式比赛中，这位德国车手最多只能排在第十一位起跑。处罚理由是，小舒马赫在刚刚结束的德国大奖赛中，违反赛规第53条，导致了一次“本来可以避免的撞车事故”。虽然小舒马赫也承认行车路线太靠左，但他辩解说：“我只不过在捍卫自己的位置，根本没有突然改变方向之类的意图。我实在搞不懂自己错在哪里。”而组委会的处罚通知则称，小舒马赫的赛车先碰撞巴里切罗的法拉利，致使莱库宁受到牵连，这一点“一清二楚”。
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