“无论是赛车，还是车队整体实力，我们都比法拉利要强。”小舒马赫早在半个月前参加莫斯科Ｆ1驾驶日的活动时就曾这样骄傲地宣称。这次小舒马赫或许真的说对了。
在昨晚结束的Ｆ1德国大奖赛第二次排位赛中，威廉姆斯车队再次完胜，蒙托亚以1分15秒167的成绩夺得第一，小舒马赫则以0．018秒之差屈居第二。而法拉利车队的巴里切罗和大舒马赫分别只获得第三和第六名。
从比赛的情况看，威廉姆斯赛车的能力似乎已经高过了法拉利。在赛道中段必须以时速约55公里通过的回头弯处，威廉姆斯赛车的出弯速度较之法拉利赛车有过之而无不及，而在最后一段中高速弯较多的赛道上，两辆威廉姆斯也要比法拉利更快。面对威廉姆斯强大的实力，法拉利已明显跟不上对手的步伐。比赛到中段时，大舒马赫的赛车突然发生转向不足的问题，尽管及时调整，却因此浪费了0．5秒的时间，也失去了争夺杆位的机会。
和法拉利一样，麦克拉伦在排位赛中也难以让人满意。ＭＰ4－17赛车已在三大车队的竞争中愈发显得力不从心。莱库宁和库特哈德在这场比赛中分别拿到第五和第十名。
雷诺和丰田车队昨天的表现比较出色，雷诺的特鲁利和阿隆索分别拿到了第四和第八名，而丰田的潘尼斯和马塔则分别拿到第七和第九。刚刚转入美洲虎车队的威尔森在本场比赛中的表现较之前天有所退步，只得了第十六名，而首次踏入Ｆ1车坛的丹麦车手基耶萨由于经验不足，在比赛中排在了最后一名。
就今天比赛的发车顺序看，特鲁利第四的位置无疑是莱库宁和大舒马赫最大的难题，因为这位成绩不怎么样却善于跑排位赛的雷诺车手总是能在比赛之初狠狠地压制住对面的车手，大舒马赫就两次吃过他的亏。而排在第三的巴里切罗则一定从一开始就和前面的两辆威廉姆斯展开竞争。可以预见，如此的发车顺位将使今天的比赛增加更多的超车画面，也将使比赛变得更精彩。作者：周捷
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