黎明京

　　本周末德国大奖赛的到来，表明今年的F1世锦赛已经到了收官阶段。车手忙转会、威廉姆斯要夺车队世界冠军，而轮胎是否能左右今年的比赛结果，也成为人们关注的一个焦点。

　　车手之争

　　英国大奖赛之后，关于车手的转会消息很多，但只有蒙托亚明年转会迈凯轮的消息最引人注目。

　　英国BBC日前报道说，迈凯轮正在说服英国车手库塔在合同终止后离开车队，但威廉姆斯同时表示，在合同到期前让蒙托亚转会迈凯轮不太现实。不过，迈凯轮经理丹尼斯与威廉姆斯经理福兰克.威廉姆斯一直勾心斗角，不可能的事也许会发生。

　　迈凯轮已经确认与莱科宁继续合作，但尚未公布明年第二车手名单。迈凯轮想得到蒙托亚不会是一帆风顺，因为丰田车队也早就觊觎这位哥伦比亚车手。

　　迈凯轮与威廉姆斯的明争暗斗早在1980年就发生过，当时迈凯轮说服威队的最大赞助商TAG转投迈凯轮门下。几年后，迈凯轮从威队手中夺走了本田引擎，使得威队被迫靠购买引擎度过了一个赛季。

　　迈凯轮执行经理惠特马什日前表示：“车手转会的传闻很多，我们现在不会做出任何评价，因为时机未到。”

　　宝马期待主场之战

　　威廉姆斯———宝马车队做梦也没有想到，他们在英国的成绩这么好。这更加激发了他们想在今年赢得车队世界冠军的欲望。

　　宝马运动部主任泰森日前表示，由于蒙托亚和小舒马赫都处在非常理想的积分位置上，因此，威队在今年有望夺得车队冠军，并已经做好了一切准备。

　　泰森在接受德国《现实周刊》采访时说：“米夏埃尔.舒马赫是夺冠的大热门车手，以他的经验和技术，不会失去车手领先位置。”

　　泰森认为，威队在积分上落后法拉利10分，由于后面还有五站比赛，这个差距并不大。但是，泰森表示目前车队不会下达让车命令，他说：“让车是绝对不允许的。首先是两位车手都必须获得积分，而且越多越好。”

　　8月3日的德国大奖赛在霍根海姆举行，这里因距宝马公司更近，被视为宝马的本土之战。

　　德国车手小舒马赫表示：“如果宝马在德国站没有取得冠军就是耻辱。我没有想到去争取世界冠军，但一定要在本土之战获胜。”

　　他还认为，霍根海姆赛道在修改之后，增加了超车机会，但缩短了高速路段，不适合威廉姆斯赛车的发挥。

　　轮胎将左右比赛结果？

　　轮胎是赛车与赛道接触的惟一部件，而今年的轮胎战将是最激烈的一次。有人甚至认为，轮胎的发挥好坏将决定今年的世锦赛冠军。

　　在今年的比赛中，进入前八者使用最多的是米其林轮胎，普利司通轮胎只靠法拉利一家独撑，而且随时有全军覆灭的危险。

　　在上站英国大奖赛中，普利司通使出九牛二虎之力才挽回了局面。虽然普利司通去年助舒马赫取得了德国站的胜利，但他们无法保证今年的胜利。

　　霍根海姆赛道是世界三大快速赛道之一，对轮胎的总体要求是质软且耐用。普利司通这次带来1400只、八种硬度的轮胎供车队选择。由于世锦赛仅剩最后五场比赛，两家轮胎公司都不愿看到任何失误。

　　普利司通技术总监管沼寿夫表示：“赛道在去年略有修改，好在我们有获胜的一些数据，希望能有助于今年的比赛。”

　　宝马运动部主任泰森说：“轮胎的竞争已经是白热化了，而规则又允许轮胎商为不同的赛道制造轮胎。现在看轮胎战已经是一件非常有意思的事。不过，就是轮胎的配方再正确，也无法取代赛车的调校和引擎的发挥，车手同样不能仅靠轮胎取得好成绩。

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