在北京时间周日晚结束的F1英国站大奖赛上，巴里切罗一扫之前的颓势，令人信服地夺得了本赛季的首个分站冠军。而比赛中闯入赛道的一名示威者让本来就一直受到埃克莱斯通指责的银石赛道未来的举办权又蒙上了一层阴影。
唐南报道
本赛季开战以来一直被舒马赫光环笼罩的巴里切罗终于赢得了本赛季的首个分站赛冠军，在北京时间周日晚结束的F1英国站的比赛中，巴里切罗充分展示了自己高超的驾驶技巧，连续超越对手获得了冠军，证明了自己在F1车坛并非只是舒马赫的附属品。而英国银石赛车场由于保安失误赛道出现了闯入者，很可能不会再出现在国际汽联2005赛季的赛程表上。
首日排位赛因为赛车失控而没有成绩的法拉利车手巴里切罗，在英国银石赛道第二天的排位赛中出人意料地取得了首发位置。上周六的排位赛当巴里切罗第二个出场跑出1分21秒209的成绩之后，当时并没有人觉得他能取得首发。可随着排位赛的进行，一些热门车手却接连出现了一些失误，到最后法拉利车手舒马赫出场时，巴里切罗的成绩仍然排在第一位，但原本被车队上下寄予厚望的舒马赫却没能为法拉利完成正式比赛从第一排发车的计划，他在通过第一个计时点后过弯时一下子冲上了缓冲区，好在艺高人胆大的舒马赫重新回到赛道上继续完成了自己的计时圈，但最后只能取得第五位。这样，在首发出赛的巴里切罗和舒马赫之间，夹杂着雷诺的特鲁利、迈凯轮的雷科宁和威廉姆斯车队的小舒马赫，对于志在银石赛道重振旗鼓的法拉利车队来说，正式比赛的形势相当严峻。
赛前人们担心的英国站比赛大雨滂沱的情形，在北京时间周日晚并没有在英国的银石赛道出现，尽管赛道上空一直阴云密布。可是意外还是出现在银石赛道上，当时比赛进行到第12圈，一位身着苏格兰裙的观众突然不知从哪里冒了出来，在赛道上狂奔，这位狂热的车迷跑向一个左弯向每一部飞奔而来的赛车示意，而那些刚刚高速通过左弯的赛车刚刚出弯突见赛道上竟然有人，无不吓得魂飞魄散。好在工作人员迅速出动制服了闯入者，但是这位“苏格兰裙”不仅左右了本站比赛的最终赛果，而且令已经倍受国际汽联批评的银石赛道处于更为尴尬的境地。再次在保安问题上出错，银石赛道在国际汽联2005赛程表上原本就岌岌可危的地位极有可能不保。
“苏格兰裙”的出现，让安全车不得不在比赛开始12圈后第二次出动，这让起步阶段落在后面的巴里切罗觅到了翻盘的机会。
比赛的起步阶段，或许是因为好久没拿过排位赛第一的缘故，巴里切罗起步显得很犹豫，反而被排在后面的雷诺车手特鲁利和迈凯轮的雷科宁抢占了前两位。不过随着比赛的进行，巴里切罗逐渐稳定了心神，就在那位闯入者出现前一圈，巴里切罗刚刚凭借一个最快圈速超越了雷科宁上升到第二位。安全车第二次出动之后，各车队纷纷利用这个机会进站，赛道上的排名也因此一片大乱，雷科宁也趁机在一圈内接连超越了特鲁利、库特哈德和潘尼斯，升到了第二位，紧随“一夜暴富”的丰田车手马塔。而不甘落后的巴里切罗也一路追赶，终于在完成第二次进站后形成了与雷科宁直接较量的局面。
由飞机场改建的较为宽敞的银石赛道为巴里切罗出色的超车技术提供了表演的舞台，在接连利用进弯延迟减速策略于连续组合弯超越几名对手之后，巴里切罗又用相同的战术盯上了领先的雷科宁，对法拉利F2003-GA赛车卓越的直道加速性能心存忌惮的雷科宁在巴里切罗的紧逼之下终于出现了失误，在阿贝弯雷科宁原想推迟刹车点进弯以挡住巴里切罗的超车路线，但赛车失控滑出了赛道，从开始阶段就紧追不舍的巴里切罗终于夺回了领先地位，并一直把这个优势保持到了终点。
雷科宁略显冒险的技术让他在第49圈时赛车又一次在过弯时滑出赛道，结果亚军的宝座也只好拱手让给了一直尾随其后的蒙托亚，好在他在最后的10圈比赛中再没有出现什么意外，总算保住了第三名。至于近来状态一般的舒马赫，比赛中一直处于苦苦追赶的尴尬境地，最后能追到第四名已经算是不错了，而正式比赛排在最后一位发车的英国小将巴顿最终名列第八拿到了积分，让东道主观众有了更多欢乐的理由。
赛后激动不已的巴里切罗或许是因为很久没有登上过第一名领奖台的缘故，所以上去后居然一个趔趄险些摔跤。在新闻发布会上巴里切罗认为雷科宁在比赛中一直表现得很有攻击性，但是在阿贝弯雷科宁的刹车显然是太晚了。蒙托亚则坦承法拉利赛车的确比他的威廉姆斯赛车快一些，而雷科宁承认自己在阿贝弯刹车出现了失误，但他表示大部分时间自己的表现还是不错的。
下一站比赛将于8月3日在德国霍肯海姆赛道举行。
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