长春拉力赛综述
7月15日，2003年全国汽车拉力锦标赛—佳通轮胎杯长春拉力赛在雨中降下帷幕。N组、1.6升组“三大王牌车队”火拼，确定了非典过后国内第一场汽车赛事的“列强格局”。
在大马力进口赛车组，云南红河、佳通轮胎、贵州咳嗽停并称N组的三大豪门。其中云
南红河的实力最为强盛，但他们的“铁三角”中的夫妻档———香港车手陈自华／邓宝莲与新人王华庆先／张健，分别在第七、第四赛段折戟沉沙。第三主力、北京车手刘斌巧施紧逼战术，迫使距夺冠路程仅一步之遥的佳通车队首席车手文凡人人仰马翻，让紧随其后的红河车手刘斌与贵州咳嗽停车队瓜分了N组个人与车队冠军。
年初，佳通车队招募了几位重量级车手、装备了新型赛车，致力打造中国的超一流车队，但或许是车队管理这一软肋，导致了今年开赛以来接连不顺。与云南红河、贵州咳嗽停车队各有斩获相比，兵强马壮的佳通车队最为失落，仅获得N组车队季军奖杯。
1.6升组的争夺主要是在有国内三大汽车厂商支持的北京庆洋车队、上海大众333车队与北京海驾车队之间展开。而开赛后的冠军之争，主要是在驾驶捷达赛车的北京庆洋车手任志国与驾驶上海大众POLO赛车的上海大众333车手徐浪之间展开。
享有“捷达夺标王“之称的北京庆洋车手任志国，在9个赛段中获得7个赛段的领先优势，最后以快于第二名上海大众333车手1分32秒的成绩获得冠军。驾驶捷达参赛的北京庆洋女车手李芳蕾／黄瑛赢得了大会设立的“巾帼杯”。一汽大众支持的北京庆洋车队同时获取了1.6升组俱乐部冠军奖杯。N组车手、车队冠军则分别由云南雄风刘斌、贵州咳嗽停车队获得。
在今年上海站上，驾驶东风雪铁龙·神龙富康轿车摘取个人冠军的北京海驾车手周勇，由于受新型赛车要到下站才能到位的影响，继续使用服役多年的富康参赛，在面对数倍于自己的强大对手的围追堵截下仍获S组第三，已属不易。
而捷达在长春拉力赛上再次夺冠，成为这次比赛一大热点。自1996年捷达参加国内第一次拉力赛—河南恒运杯拉力赛以来，捷达一直是国内参赛选手使用率最高的一款赛车，在过去的一段历史里一直享有“常胜将军”的盛誉。但自2002年后一汽大众开始淡出赛车圈，捷达车手鲜有突出表现。为捷达赢得长春之战全胜的，是以赛车改装工程见长的、一汽大众北京庆洋维修站。长期积累的对捷达轿车深刻而又专业的理解，是他们获胜的一个重要因素。毕功
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