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银石绝唱

http://sports.sina.com.cn 2003年07月19日10:28 南方都市报

  在英国这个讲究历史的国度里,古老破败的另一个意思就是罗曼蒂克,但这种风格明显与用钞票搭建的F1世界格格不入。因此,就算有56年的历史,就算“银石”(silverstone)这个集华丽和清纯于一身的词让人热血沸腾,但最正统的英国绅士、F1的大老板埃克里斯通也立场坚定地表示,他已经对老旧、颓败的银石赛道烦透了。

  自1948年首次使用以来,银石赛道是历史上不多的几乎每年都举办F1大奖赛的赛道之
一。今年初,该赛道公司和F1达成协议,各投资2000万美元进行赛道改建,但上个月,埃克里斯通公开谴责银石赛道公司:“他们已经向设计师支付了450万英镑的设计费,但目的却只是建一个汽车公园,而对赛道的改造还没影。现在我们已经有了中国和巴林的加盟,还有越来越多的新兴城市,拿着上百万美元,想成为新的F1运动主办者。所以,没有银石赛道F1运动也许更有发展。”埃克里斯通还挖苦说,“那些准备建设世界一流赛车场的人士问我,能否参观一下著名的银石赛道,从中吸取灵感,我告诉他们,如果想欣赏世界上最不想看到的东西,就去银石赛道吧。”埃克里斯通对银石赛道的改造要求包括在WOODCOTE弯道附近再增加一个拐弯,以及增设缓冲区。其他一些安全设施的改造还包括改善发车位的排列、新的沙砾防滑区域以及在赛道旁装备上阿姆科金属防护挡板等。

  无论改建情况怎么样,可以肯定的是,作为2003F1的第11站比赛,英国大奖赛这个周末依然将在银石赛道举行。该赛道单圈长度5·141公里,车手需要在这里共跑上60圈共计308·52公里。目前,舒马赫保持着该赛道的最快圈速1分24·475秒,这是他去年在这里夺冠时创造的。而在他为法拉利赢得2002年的该站冠军之前,麦克拉伦车队依靠库特哈德和哈基宁创造了1999至2001的三连冠。 高任飞


 

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