红色赛车大翻新拉尔夫的胜利到此为止(图)_其他栏目_NIKE新浪竞技风暴

红色赛车大翻新拉尔夫的胜利到此为止(图)

http://sports.sina.com.cn 2003年07月19日04:21 东方体育日报

　　“我们已对赛车做了针对性的改动，这些新改动将会被应用在银石赛道的比赛中，拉尔夫的胜利将到此为止。”大舒马赫在英国大奖赛前毫不客气地向弟弟下了战书，大舒马赫敢这样说是因为他相信法拉利的战车即将重新所向无敌。

　　由于前两站比赛中连续失利，法拉利在英国站比赛前竟将Ｆ2003赛车进行了一次彻底的大改进。从轮胎、引擎到汽油、空气动力装置，法拉利几乎把他们的Ｆ2003整个翻新了一遍。

　　由于在前普利司通轮胎的失利有部分在于胎宽不及米其林，进而导致轮胎的抓地力不足。法拉利在与普利司通进行沟通后，普利司通为法拉利再推出了20多款全新的轮胎，并在胎宽上做了相应的增加。此外普利司通公司还宣称，他们已发明了一种新的橡胶配方，虽然配方的具体内容不会被透露，但他们却有信心藉此让大舒马赫跑得更快些。大舒马赫的智囊之一布朗表示：“或许这不是革命性的改动，但毫无疑问是向前进了一大步。”他甚至还称之为“通往第6个世界冠军的重要一步。”

　　提到引擎，相信大多数车迷条件反射般想到的一定是法拉利的“魔鬼引擎”。早在加拿大站比赛中，当法拉利依靠进站策略帮助大舒马赫超越弟弟成为领先时，正是“魔鬼引擎”的出色发挥，令小舒马赫在直道中无法发挥出威廉姆斯赛车的优势，被哥哥压制到了终点。但法拉利的追求完美却使他们再次对引擎做出了改进。法拉利车队引擎部主管马丁内利表示：“引擎的改进是永无止境的，经改进的引擎不仅动力将更大，而且稳定性也得到了提高。”

　　同时，考虑到晚进站对取得有利排名具有非常重要的意义，汽油的革新也是法拉利为银石特别出台的措施之一。“壳牌石油公司为我们提供了新的汽油和润滑油。”马丁内利说。据悉，这种新汽油1升的重量是720至760克，这比一般的汽油要轻，却能多提供2至3马力的动力，而且额外的损耗更少。大舒马赫将有希望比对手晚一点进站，并且在载油接近空车的情况下以进站策略赚取时间差，为最终获得冠军增加很大的砝码。此外，传动装置所使用的油也使用了新产品，这样也会多提供2至3马力。壳牌石油公司的工程师柯普森说：“我们对银石赛道的比赛非常乐观，不过更进一步的细节我不想现在透露。”

　　在意大利等地进行测试的过程中，法拉利对赛车的空气动力系统也进行了相应的调整，该套新装置在上个星期已经做了4252公里的测试，效果非常不错：“我们在意大利费奥雷诺对定风翼装置和其相关部件也做了新的改动，不敢说很大，但是一个进步。”

　　虽然法拉利车队对赛车这番大动干戈的调整究竟效果如何我们要等待英国站比赛全部结束后才能给出定论。但可以肯定的是，法拉利正试图以一种全新的改变，在银石赛道实现对前两站比赛失利的完美复仇。而对这样一支有着强颈实力的车队来说，这样的翻新也着实让其他车队心里一寒。X扒?掌l作者：本报记者林龙徐清蓉

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