北京时间7月15日晚，环法大赛进行了第10赛段的争夺。这个赛段全长219.5公里，从法国东部的加普市郊至南部地中海沿岸著名的海港城市马赛，全程比较平坦，几乎一路下坡，但比赛当天天气炎热，气温高达39摄氏度，给参赛车手造成了相当难度。
丹麦CSC车队车手皮尔以5小时9分33秒的成绩夺得这个赛段的冠军，可惜他的总排名太差，夺冠后也不过从133位上升到103位，对环法大赛的大格局几乎不可能产生大的影响，更
不敢奢望那件黄色领骑衫。不过，这一切都不重要，重要的是，他获得了赛段冠军。
这是皮尔的第一个赛段冠军。去年的一个赛段，他距离胜利咫尺之遥时，一只脚从踏板上滑落，只能眼睁睁看着对手超过；前年，他曾拿过一个赛段亚军。虽然皮尔拿过2001年丹麦自行车赛冠军，2002年巴黎自行车赛冠军，但他还从未染指环法大赛的赛段冠军。所以，皮尔在夺冠后抑止不住地激动：“我很幸运，我可能再也不会有这样的机会了，这种感觉太妙了。”
除开弥补了皮尔以往内心的失落，这个赛段冠军还使他成为丹麦人心目中的英雄。丹麦人上一次在环法大赛中赢得赛段冠军还要追溯到1996年，当时获得冠军的是布亚纳·里斯。现在，里斯是丹麦CSC车队的老板，就是他让皮尔坚持参加环法。皮尔对这位老板也是感激有加：“我必须赢得一个赛段冠军，这是我们这个赛季最重要的目标。”
在接近终点的时候，皮尔和意大利车手萨基摔开了大部队，联手领先。在一片波光粼粼的马赛海滨，两位车手并驾齐驱，甚至还友好地握了握手，赛后皮尔说：“我不知道他说了什么，我不懂意大利语，我猜他可能是说感谢环法大赛，因为它让最好的车手获得最后的胜利吧。”所以，皮尔决定做那名“最好的车手”。
最后冲刺阶段，皮尔用技巧和谋略战胜了萨基。“我早就不再追求赛段中的领先了，我拥有极好的启动速度，短距离冲刺的能力绝对不输于那些顶尖的冲刺型车手。”皮尔赛后坦言自己的这种战术是蓄谋已久。熟悉他的人也记得，去年的巴黎自行车赛上，皮尔获胜的过程与这一次如出一辙。
CSC车队的前头号车手贾拉伯特就深知皮尔的这一战术：“他是一名十分‘狡猾’的车手，在运用策略上，萨基显然不是他的对手。”贾拉伯特现在一家电视台担任评论员，他的退役也是让皮尔奋起的动力之一。戴文辉
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