这里距离海拔2645米的加利西亚峰顶峰只有200米，荷斯特·布鲁克纳一边引导着轿车、旅行车和穿着亮丽的自行车手经过妻子的身边，一边解释说，这已经是他们第八次离开原东德境内克姆尼茨附近的家，追随环法进入阿尔卑斯山，不过和女儿的蜜月连在一起，这还是第一次。
木楔已经把车轮固定住，桌子和椅子已经摆在了路边，卫星电视也已经调试完毕。现
在，在刚过中午炙热的阳光下，在30度的高温里，布鲁克纳一家等待自己心中的偶像了。
百年环法的第一周一如往常，车手们在法国东北部的麦田和向日葵地间疾驰。而上周六，真正的较量开始了，剩下的194名车手从里昂出发，经过226.5公里的跋涉，目的地是莫尔兹尼，这是2003环法第一个真正的爬坡路段。1619米高的山地将给爬坡专家们一个展现自我的机会。
周日下午的特殊路段从白朗峰脚下的萨朗什开始，经过90英里的逐渐爬坡，到达特里格拉夫，这是第二个爬坡路段。然后车手们毫不停留，直奔加利西亚峰顶峰——这是环法历史上的第三高度。
“我们的英雄们已把自己提升到只属于雄鹰的高度。”1911年，环法车手第一次征服加利西亚峰的当天，环法创始人亨利·戴斯格林奇这样写道。当年第一个到达这里的赛段冠军是乔治特，他的身后是当年环法总冠军加里格。
对大多数观众来说，环法之魂只有在山地上才能找到。在阿尔卑斯山和比利牛斯山，英雄的伟业和极度的悲伤最显而易见。1976年环法冠军、六次山地之王头衔获得者范伊姆佩周四说：“对我来说，环法意味着爬坡，爬坡意味着环法。就这么简单。”
加利西亚峰之后是阿尔卑-杜兹———环法另一个具有传奇色彩的爬坡路段。它更短，但是更陡，7英里的距离包含了21个急转弯，从山谷到海拔1850米的顶峰有1100米的高度差。
范伊姆佩说；“短跑很刺激，但是很快就过去了；而爬坡者之间的竞争需要的是耐力和意志，那种坚持的精彩将更加美妙。”图：
能够名垂青史的车手，大都有着良好的山地成绩。
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