法拉利撑着普利司通，普利司通拖累法拉利。

　　最近四站比赛中，普利司通已经三次输给米其林，法拉利也被威廉姆斯追得只差3分。于是传言四起，说这支日本的轮胎制造商将离开F1车坛，因为他和法拉利车队的合同期已经到了最后一年?2004年底?。一旦法拉利不和他们续约，普利司通在F1只能是“苟延残喘”了。

　　虽然只是传言，但普利司通还是异常紧张。传言可能会直接影响公司的声誉继而影响他们在股市的市价。于是昨天，普利司通公司就作出反应，澄清了不实的报道。公司负责赛车运动的总监Yasukawa说：“自1997年进入F1以来，我们从未考虑退出F1。我们做得非常成功，我们取得了无数的荣誉。我们的胜利带动了我们轮胎在全球的销量，并且让我们的市场策略变得更加可行。现在比赛还有6站就要结束了，毫无疑问今年的比赛是最激烈的。我们喜欢竞争，我们完全有信心在下半年的比赛中回击对手！”

　　普利司通对比赛有信心，但问题是法拉利对他们有没有信心。在目前的F1，有4家车队使用普利司通的轮胎，除了法拉利还有英美、乔丹和索伯，能出彩的无疑只能看法拉利了。今年是双方合同的最后一年，从现在的情况来看，普利司通要说服法拉利续约是件颇费周折的事。

　　干地是米其林的长处，雨天则是普利司通的天下，这在F1已是一条定律。但不能指望每一站都碰上瓢泼大雨吧，所以前不久法拉利的一位技术人员已经说了：“普利司通必须在干地上有所突破，否则他们在F1的前景非常不妙。”

　　危机真的来临了，普利司通很清楚。所以他们已经做好加大投入的准备，普利司通的发言人昨天表示：“我们将投入4000万美元研制全新的更适合各个车队要求的轮胎，新轮胎将在原先的基础上进行大规模的改进。惟一的问题就是需要一点时间。”

　　有意思的是，米其林公司也希望普利司通能继续留在F1，米其林的竞赛部主管迪帕基耶说：“多一个对手，总比统治车坛要好。打败对手的感觉总比没有对手要好。”在气势上，米其林也完全压倒了普利司通。作者：本报记者朱沁沁

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