阿姆斯特朗的使命是连续第5次卫冕，因此，当百年环法进入第4天时，他终于不再沉默，决定向黄色领骑衫发起冲击。为他助阵的还有美国邮政车队的全体队友，在北京时间昨晚结束的第4赛段车队计时赛中，邮政车队夺得冠军。至此，阿姆斯特朗的总排名从上一赛段的第12位一举升到第2位，他的队友培纳则以1秒的优势位列第一，从法国人纳松手中夺过黄色领骑衫。
“当然，我成为了那个穿领骑衫的人，但这次胜利属于整个车队。”虽然成为了第一个赢得环法赛段冠军的哥伦比亚人，但培纳最为高兴的是，阿姆斯特朗在该段比赛中展示出了强大的实力，“这证明了一个事实，当兰斯（阿姆斯特朗）需要的时候，他仍然能成为全世界最强的队友。”
然而，由于集体比赛不是阿姆斯特朗的强项，他在本赛段中赢得非常吃力，因为在个人赛时他可以采用跟车战术节省体力，而车队赛时必须轮流领骑。“我从未赢得过车队计时赛的冠军。”阿姆斯特朗在夺冠后说，“这一赛段的比赛太艰难了牎风刮得非常猛……真是太难了牎”
在前天的第3赛段比赛中，阿姆斯特朗有意保留了实力，仅名列第69位。尽管该赛段冠军被意大利车手佩塔奇夺走，但邮政车队和阿姆斯特朗更看中的是第四赛段的成绩。“今天才是第一个真正具有决定意义的赛段。”邮政车队总经理丹·奥希波对第四赛段非常重视，他在比赛开始前说，“一个糟糕的车队计时赛成绩，将会使你失去几分钟的优势。当到达阿尔卑斯山时，你上哪儿才能找回这几分钟的时间呢？我们希望通过这一站赢得对所有对手的优势。”第四赛段的起点是茹安维尔，终点设在圣·迪兹埃，全程69公里。开始阶段，车手们就将遇到一个难度极大的爬坡。“开始阶段非常困难。”阿姆斯特朗说。去年，邮政车队在该站比赛中仅列第2位，落后法国昂斯车队整整16秒。
除了自己对5次卫冕的渴望，阿姆斯特朗还承载着整个邮政车队的期望。由于阿姆斯特朗在周日第1赛段的冲刺阶段陷入撞车事件，在第2和第3赛段中，车队专门派出3位车手全程跟随在他周围，对他实施保护。虽然阿姆斯特朗的成绩都不理想，但球队发言人穆勒对车队的保护战术表示满意：“车队对兰斯的保护做得非常好。他们仍然很紧张，仍然可能撞车，但幸运的是，没有被卷进去。”显然，在后面的比赛中，邮政车队仍将对阿姆斯特朗实施严密的保护。
赢得第4赛段只能说是为后面更加艰苦的比赛开了个好头。从周六开始，本届环法赛将进入最为艰苦的阿尔卑斯山赛段。如果能在在此之前的两个赛段中获得更大的优势，阿姆斯特朗将可能在阿尔卑斯山中确立总冠军地位。“兰斯的计时赛水平非常高，他还能与最优秀的山地赛段车手比拼，甚至打败他们。”谈到阿姆斯特朗在山地赛段的优势时，他的前队友泰勒·汉密尔顿望而色变，“而且，兰斯控制生理极限的能力令人难以置信。”
但是，谁也不愿放弃举起第100座环法奖杯的希望。就连目前仅排第39位的汉密尔顿也不例外。“我来这里不是为了完成比赛，我已经6次完成了环法。”现为美国CSC车队效力的他说，“我来这里是为了有所成就，因此我知道自己该怎么做。”(鲁勇)
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