追逐F1

　　林锴

　　法国大奖赛的麦格尼赛道是F1三大高速赛道之一，每到这站比赛，发动机厂商都是咬着指头在场外看完比赛的。在这里，F1的发动机有60％的时间都要保持最大功率，这相当于

一个成年人连续百米冲刺一小时。

　　最终，还是威廉姆斯的宝马引擎经受住考验，笑到了最后。

　　自从蒙托亚在摩纳哥大奖赛捧杯后，威廉姆斯车手的身影几乎就没从领奖台上消失过。这次又是小舒马赫蝉联桂冠，随着他和哥哥同时站在领奖台上的次数越来越多，有人预言他马上就能超越大舒了———他们真是世界上最值得羡慕的一对兄弟：哥俩拿着地球上最高年薪，又在同一个单位工作，舒妈妈睡着了都要笑醒。

　　当赛季初状态低迷的威廉姆斯和宝马闹得不可开交时，法拉利车队绝对没有想到这个对手能够如此迅速地崛起。他们更没有想到，他们引以为豪的F2003赛车竟然也不是跑得最快的赛车。三次进站过后，舒哥哥居然被舒弟弟拖下了整整12秒钟！而麦克拉伦近来的运气也糟糕到了喝汽油都塞牙缝的地步———本年度第二次出现了加油时油管拔不出来的窘况，就这么一个小小的失误，让库特哈德浪费了7秒多钟。7秒钟啊！用水桶往油缸里倒都用不了这么长时间。

　　最倒霉的还是雷诺车队。他们的工厂离麦格尼赛道只有不到10公里的路程，可车队两个宝贝却在家门口的比赛中全军覆没。这不能怪他们，谁让两台雷诺引擎全部爆缸呢？真不知道究竟是法国人的车造得不好，还是路修得不好。不过他们也不是一无所获，两台赛车抛锚的位置地点都差不多，至少车队已经掌握雷诺引擎准确的冒烟时间了。

　　作者:林锴

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