南方体育：总有一个办法让你们烦_评论-报纸评论_NIKE新浪竞技风暴

南方体育：总有一个办法让你们烦

http://sports.sina.com.cn 2003年07月07日15:35 南方体育

　　在得不到年初与各大车队约定好的“战斗基金”的资金后，从来就不甘寂寞的米纳尔迪老板斯托达特上周五又扔给了国际汽联一个难题，他们将以特殊的方式在英国大奖赛上进行抗议。国际汽联主席摩斯利承认，从法律的角度来说，米纳尔迪和斯托达特如果真的这么做，国际汽联也没有什么办法。

　　杨二

　　在金钱至上的F1世界里，像米纳尔迪这样的“平民阶层”要想引起别人的注意，注定只能靠一些非常规手段。比如说，在赛道上被套圈后当工作人员出示蓝旗时坚决不给领先车手让车以获得更多的上镜机会——以前的飞箭车队试过这一招；要不然利用新的排位赛制度谋取一个短暂的辉煌——就像上周五维斯塔潘利用天气的变化获得了周五排位赛的第一名一样；再不然，就像车队老板斯托达特那样，不断地挑起事端，让自己免费成为媒体关注的焦点。

　　继加拿大站比赛期间和迈凯轮老板丹尼斯的舌战以及欠马来西亚车手熊龙工资被曝光之后，斯托达特上周五再次成为了媒体的热点人物，因为这位澳洲人威胁要在英国站比赛期间给国际汽联和其他所有车队难堪，而他所采用的方法既简单又合法：去掉赛车上所有的辅助驾驶装置。

　　愤愤不平的斯托达特：让别人都违规

　　年初在就新规则进行协商时，所有的车队一致同意由英国大奖赛开始禁止使用大部分的辅助驾驶装置，但国际汽联在数支大车队的频频抗议下，最后还是决定将这些禁令逐步延后执行。国际汽联主席摩斯利事先绝对不会想到，这次让步居然会成为斯托达特用来进行抗议的手段。仔细钻研过国际汽联有关规则、赛季初曾尝试过不参加周六排位赛以获得更多的调整赛车时间的斯托达特表示，如果他的赛车没有用上辅助驾驶装置而其他赛车用了，那么其他赛车显然就违反了比赛规则。

　　斯托达特当然不是没事找事干，他的目标很明确，为了获得在加拿大大奖赛期间就曾经提出过的“战斗基金”（即fightingfund，当时因为埃克莱斯通决定注资米纳尔迪而使得这一事件暂时得到缓解）。所以，如果国际汽联和各大车队能实现年初的这项旨在帮助小车队渡过资金难关的承诺，斯托达特表示他可以放弃这样的举动。

　　“六个月前这事就已经同意了的，但现在什么都没有，”在接受路透社记者采访时斯托达特愤愤不平地表示，当初在讨论新规则的时候米纳尔迪之所以随大流，就是因为有这项“战斗基金”在，但到目前为止，他一分钱都没见到，反而还要忍受迈凯轮车队老板丹尼斯的冷嘲热讽，“小车队继续付出，但大车队毫无表示。我们需要实打实的低价引擎，还有战斗基金。”

　　在解释这一抗议计划时，斯托达特表示自己也是不得已而为之：“我其实也不想这样做。这样的举动不够光明正大，但必须有人去做，不然F1就会连一支独立车队都没有。这样做如果说是错误的，那我很高兴犯这样的错，反正我对比赛规则的理解是，如果我的赛车在银石赛道没用辅助驾驶装置，它们将是合法的。”

　　“作为很多支车队的主场，我不想让英国大奖赛变成人们的笑料，这是我今天就把这个计划说出来引起大家关注的原因，”斯托达特认为自己并不想把F1搅成一团糨糊，“如果我够卑鄙和奸狡的话，我完全可以在这几周时间里一声不吭的。”

　　无可奈何的摩斯利：那是赛事监督的事

　　斯托达特即使提前示警，但他还是将尴尬留给了国际汽联主席摩斯利。在米纳尔迪的发难面前，律师出身的他只能采取中立态度，把所有的事情都推给相关部门进行仲裁。

　　“他们在公开信中的意思似乎是向其他车队表示抗议，”摩斯利吞吞吐吐地把战火往其他人身上引，“我们有一条规则……是说（从银石赛道开始）禁止辅助驾驶装置的，如果有人抗议的话，那是赛事监督的事情。”真正让摩斯利尴尬的是，他也不得不承认斯托达特的说法从法律角度来说完全是站得住脚的，正是因为他们赛季初起草的这些比赛规则，如果其他赛车有违反规则的地方，那么赛会官员不得不判定米纳尔迪的赛车为唯一的合法赛车，自然也就是唯一的胜利者了。

　　“很显然，在这件事上，每支车队都有自己的立场。”摩斯利也只能寄希望于其他车队的立场能阻止米纳尔迪的胡闹了，当然，律师出身的他不会将这个意思明说出来。

　　至于一直以来都对米纳尔迪采取蔑视态度的丹尼斯则一如既往地指责斯托达特不安好心，他认为米纳尔迪的抗议无非是想搅浑水，是想在车队和国际汽联之间制造矛盾好从中渔利。“事实完全被歪曲了。”丹尼斯说。

　　业内人士认为，从双方一段时间以来的举动来看，尽管外界无法得知年初由各大车队协商的“战斗基金”的具体条文，但这个旨在帮助小车队的基金确实是存在的，至少在口头上存在过，而且，正如斯托达特所说，因为这个基金的缘故，他们在有关新规则的制订上确实向大车队做出了让步。但在几支大车队也或多或少存在资金压力的情况下，他们拒不履行当初的协定并不奇怪，根本原因可能就是这个基金的设立一直都停留在口头协议阶段，一旦有谁翻脸不认人，斯托达特除了暴跳如雷外也只能从旁门左道上入手了。

　　不过，不管怎么说，增加上镜率的目的斯托达特是达到了，最近一段时间以来，他和他的车队就受关注程度来看，基本上已经达到了迈凯轮的水平，远非同为独立车队的乔丹、索伯能比。在钱不如人的情况下，独辟蹊径也是求生手段之一。

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