法拉利将陷入苦战

　　孙雪东（《南方都市报》经济新闻部主任）

　　威廉姆斯用连续的“one－twowin”证明了他们的竞争力。同时把首发位置和分站冠军收入囊中的拉尔夫不但追近了雷科宁，和舒马赫的差距也不再遥远。人们不得不重新考虑车

手总冠军的归属。

　　拉尔夫和FW25堪称本站明星，虽说他们在雨后经历了一个可笑的周五排位赛，但周六第三个出场的拉尔夫早早便确定了他今年的第三个首发位置，蒙托亚也抢占了头排。两个人在正式比赛中几乎没有受到其他车手的任何威胁，也没有在比赛中的任何环节犯错。完美的胜利让人们想起了去年法拉利的F2002。

　　法拉利则暴露出许多问题：舒马赫一起步便被雷科宁超过，这样的发车今年已不止一次，看来他们必须认真改进起步控制系统。在首次进站后，舒马赫进一步落在了库特哈德的后面。就在人们认为法拉利将拿到今年另外一个最差成绩的时候，情况突然生变。显得较为急躁的库特哈德第三次入维修站时，油管还没拔出便匆匆起步，结果拽倒了加油工，浪费了时间，也使赛车轻微受损。而第三次进站较迟的舒马赫出站后还超过了雷科宁，但是，历尽艰辛拿下的第三位并未能完全化解车队的危机。在比赛中犯了低级错误的巴里切罗苦追之下仅列七位，他的状态低迷如果持续下去，法拉利车队的年度冠军可能会最终旁落。目前他们的积分优势仅剩3分，从此将陷入赛季前并没有料到的苦战中。

　　近乎完美的胜利

　　张海宁（广东电视台赛车节目主持人）

　　这是威廉姆斯一场近乎完美的胜利，FW25流畅平衡的底盘配合强劲的宝马引擎令人想起去年遥遥领先时的法拉利，也证明了车队最近在改革上的成功。该车队目前能在积分榜上贴近法拉利，两位车手稳定平均的表现也至关重要，特别是拉尔夫，他完全发挥了FW25的实力。如果威廉姆斯能持续这种势头，今年的冠军之争将会空前激烈。至于米其林则在满场普利司通广告的情况下，最终提醒了所有人他们才是真正的东道主。

　　法拉利在法国已经尽力了，他们为两位车手制定不同的策略，当发现对手同样进站三次时，舒马赫又押后第三次进站的时间，并不断飞奔以积累时间，这个策略最终使舒马赫连超迈凯轮的两位车手获得第三。可以说，法拉利几乎把进站策略使用到了极至。虽然F2003－GA在初段无力追赶FW25，不过第三套轮胎的优异表现和舒马赫最后的疯狂追赶还是告诉对手法拉利不会轻易认输。而巴里切罗的失误再次证明在目前这种紧凑的赛况下不能有丝毫错误。

　　迈凯轮整体表现不过不失，但在策略运用上明显不如法拉利大胆灵活，结果使雷科宁失去在积分上追近舒马赫的机会。最令法国观众失望的当然是雷诺，主场作战居然全军覆没，要想成为真正的一线车队，雷诺不能满足于现状，在各个方面都应该再加把劲。

　　优势是压倒性的

　　周爽（广告设计师）

　　自从1997年之后，威廉姆斯车队从来没有过如此幸福的一周，他们在7天之内包揽了欧洲站和法国站的冠亚军，车队积分不仅抛开了迈凯轮，距离领先的法拉利也只差3分。FW25赛车在这两场比赛中完全是压倒性的优势，几乎可以与去年的F2002相比。

　　威廉姆斯迅速崛起无疑是2003赛季中段最大的亮点，他们彻底搅乱了法拉利和迈凯轮争夺总冠军的格局，以目前威廉姆斯的势头，他们将是今年车队冠军最有力的竞争者。去年横扫车坛的法拉利不得不承认自己已经落后了，F2003－GA的速度明显不如FW25，法拉利必须马上与普利司通一起认真研究出现的问题，否则被威廉姆斯超过是指日可待的事情。

　　如果MP4－18迟迟不能推出，迈凯轮在总冠军的争夺中将失去战斗力。除了赛车速度的劣势外，稳定性和维修站失误也是迈凯轮的致命伤，法国站上舒马赫正是利用第三次进站超过了雷科宁和库特哈德。雷诺重演了迈凯轮一星期前主场作战全军覆没的悲剧，对处于上升期的雷诺来说，今年是学习的一年，付出一些学费是难免的。

　　拉尔夫·舒马赫在法国站拿到了他本赛季第三个首发位置和第二个分站冠军，他用自己出色的表现回击了赛季初对他横加指责的媒体。现在拉尔夫的积分只落后雷科宁3分了，今年车手冠军的争夺战将有可能在舒马赫兄弟之间展开。

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