法拉利面临挑战

　　孙雪东

　　（《南方都市报》经济新闻部主任）

　　法国玛格尼－库斯赛道被认为是缺乏挑战性的赛道，不过近年的法国大奖赛中，天气的频频变化、频频出现的进站罚停等变故倒是使赛果每每出人意料。

　　在这里六夺冠军的舒马赫是绝对的“玛格尼－库斯”之王。在法拉利强大引擎的支持下，他还将向这条赛道的三连冠发起冲击。不过由于本站充满了发夹弯和其它慢速弯，对于威廉姆斯来说又是一次好机会。拉尔夫和蒙托亚平稳的状态有助于他们冲击更高的目标。迈凯轮车队虽然将欧洲站上雷科宁引擎爆缸的责任推到赛车身上，但芬兰小将前半程的狂奔确实令赛车超出了极限，必须吸取教训才有机会重夺领先位置。

　　来自法国的雷诺车队对本站期望很高，当然他们的目标还是应以得分为主。同样来自法国的米其林轮胎显然会竭尽全力帮助三大车队对撼法拉利，因此本站对于法拉利而言可谓困难重重。他们的赛车、轮胎和比赛策略都存在或多或少的问题，虽然舒马赫抢下的四个分站冠军掩盖了一些问题，但目前法拉利已不得不面对可能出现的危局。特别是车队冠军的宝座可能会守得非常艰辛。

　　近几站首发位置的争夺重新激烈起来，显然从后排起步可能遇到的意外情况比从前排起步多得多，所以夺取首发以争取主动性的战略被广泛运用。也许车迷们可以期待一场来自舒马赫、拉尔夫和雷科宁的排位赛大战。

　　米其林的主场

　　张海宁

　　（广东电视台赛车节目主持人）

　　法国的玛格尼－库斯赛道设备先进，路面平滑，是一条表面简单实际内藏玄机的赛道。由于赛道前后半圈特点不同，所以赛车要在风阻和下压力之间找寻平衡点。主场作战的米其林轮胎在胎肩设计上特别适合这里的弯道特点，而胎胶配方也适合7月炎热的天气，因此使用米其林轮胎的车队在制定策略时会有更大的空间。

　　轮胎表现不济已经使法拉利在过去两站失去速度上的优势，这一站还要面对普利司通在耐热性能上的劣势，不过谁都不会低估舒马赫的斗志和车队灵活的策略运用。据法拉利计算，在法国进站三次比进站两次可以节省10秒，但风险较大，估计法拉利还是会以稳定为主，然后在进站时机上下功夫。

　　与宝马的续约使进步神速的威廉姆斯车队可以专心比赛，加上两位车手最近表现平稳，威廉姆斯的目标不会只求保住车队第二，而是希望追上法拉利。冷静的雷科宁始终是舒马赫的最大对手，虽然上一场遇上引擎故障，但还是表现出MP4－17D良好的平衡，如果队友能改善排位赛的成绩就能给予他更大的支援。

　　法国站是雷诺车队的主场，相比去年，他们今年有很大进步，但和三大车队相比暂时还缺乏在正面较量中取胜的实力，所以在主场和对方硬拼未必有好处。相反如果继续稳扎稳打的策略，反而有机会在其他车队的混战中突围而出。

　　法国车队＋法国轮胎＝？

　　周爽

　　（广告设计师）

　　欧洲站比赛的硝烟还未散尽，F1各车队又来到了法国的玛格尼－库斯赛道，由于这两站比赛只相隔一星期，车队没有时间针对欧洲站暴露出的问题进行测试和改进，唯一能够调整的只有赛车设置。欧洲站是威廉姆斯的全面胜利，对迈凯轮来说却是一场噩梦，在法国站打个翻身战，从威廉姆斯手里夺回车队老二的位置，肯定是迈凯轮本站比赛的目标。

　　赛季初表现低迷的威廉姆斯自从摩纳哥站一举反弹之后，势头几乎无法遏止，他们在三条不同类型的赛道上都有非常出色的表现，可以期待，在玛格尼－库斯赛道上威廉姆斯仍然是冠军的主要挑战者之一。

　　法拉利经理托德特在欧洲站后承认，法拉利第一次在比赛中失去了争夺胜利的能力，只是由于迈凯轮的失误，才保住了他们在积分榜上的领先优势。法国站对法拉利又是一个艰难的挑战，主场作战的米其林轮胎肯定不会甘心被普利司通抢了风头，事实上，去年法国站米其林的表现就好过普利司通，只是由于F2002过于强大和雷科宁的意外，舒马赫才在这里提前拿到了车手冠军。玛格尼－库斯赛道的路面非常光滑，对轮胎的抓地力要求很高，在前几站中表现不佳的普利司通很难让人放心。

　　另一支值得关注的车队是雷诺，当地车迷肯定盼望着看看法国车队＋法国轮胎＋法国站等于什么。

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