稳定压倒一切

　　孙雪东

　　(《南方都市报》经济新闻部主任)

　　本站比赛又一次让人们看到了稳定的重要性。凭借凌厉的起步、妥善的进站策略和稳定的驾驶，拉尔夫.舒马赫用欧洲大奖赛的完美演出为自己送上了一份最好的生日礼物，他和本站亚军蒙托亚共同把车队送上了积分榜的第二位。状态全面回归带来的完胜使威廉姆斯车队重回车队甚至车手积分榜总冠军的争夺之中，格局的骤变增加了下半程比赛的激烈程度。

　　拿下个人首个排位赛第一的雷科宁本有机会夺冠，但可能因第一赛段过快的圈速使引擎负担过重导致爆缸，他的退出令人叹息。不过舒马赫也不顺利，他本有机会把和雷科宁之间的差距拉得更大，但赛车却在第二次进站后速度下降严重。在被蒙托亚超越时更是发生轻微磕碰滑出赛道，虽然赛车在工作人员推动下返回赛道并以第五名完赛，但该成绩能否被FIA的规则最终认可还不得而知，至少又会引起一番争议。看来在赛车有问题的情况下更爽快地让蒙托亚超过去会是更好的选择。

　　阿朗索的第4名同样也会引起争议。他的赛车在二次进站后速度也明显下降。一次过早的刹车令紧急避让的库特哈德冲出赛道而退赛，从而断送了麦克拉伦最后的得分希望。相信赛后的车检能够看出西班牙小将到底是刹车系统有问题还是故意早刹车以阻遏对手，如果是后者的话也许会招致FIA的严厉处罚。

　　充满争议的一站

　　张海宁

　　(广东电视台赛车节目主持人)

　　本站比赛最开心的是拉尔夫，他送给自己一份最好的生日礼物。最难过的则是雷科宁，引擎故障使他前功尽弃，不过他们都不会成为本周人们的主要话题，因为这一站比赛有更值得争论的事情。

　　首先是舒马赫和蒙托亚的碰撞，双方的车迷难免会为这次事故谁对谁错而展开争论。其实在分秒必争的赛车场上，这种情况很正常，两位车手都没有明显的错误，舒马赫在内弯自然努力守住位置，蒙托亚的轮胎有更好的抓地力所以在外弯不愿放弃超越的机会也很合理，只是双方留给对方的空间都太少罢了。

　　真正具争议性的其实是舒马赫依靠工作人员的帮助回到赛道上的一幕，按规则车手在比赛中是不允许获得任何外力的帮助，但出事的车手如果所处位置危险可以在工作人员的帮忙下离开。赛会没有取消舒马赫的比赛资格，也没有对其进行任何处罚，估计本站比赛一分未得的麦克拉伦车队会就此事向FIA提出抗议，因为这使舒马赫在积分上扩大了领先雷科宁的优势。

　　另一个争议点则出现在原本表现稳健的阿朗索身上，他在直路上不合常理地提前减速导致库特哈德因高速闪躲而失控，麦克拉伦车队可能会再次提出抗议。无论以上事情的发展如何，本站包揽冠亚的威廉姆斯车队在积分上已经超过麦克拉伦占据积分榜第二，如果普利司通不能尽快提高轮胎的表现，法拉利的领先地位将保持不了太久。

　　轮胎拖法拉利后腿

　　周爽

　　(广告设计师)

　　威廉姆斯车队在欧洲站获得了完胜，他们是本赛季第一支包揽比赛冠亚军的车队，在车队积分榜上他们不仅超过麦克拉伦占据第二位，并且逼近了领先的法拉利，在刚刚与宝马续约5年之后，这场胜利无疑又给车队打了一针强心针。可以说，本赛季冠军争夺形势已经从两强争霸演变为三足鼎立，威廉姆斯大有后来居上的架势。

　　纽布灵赛道一向被视为奔驰的主场，然而麦克拉伦却在本站比赛中遭受了沉重打击，尤其是雷科宁在领先的情况下引擎爆缸，奔驰这一次彻底输给了老对手宝马。法拉利的表现有些令人困惑，F2003-GA在速度上明显不如FW25和MP4-17D，不知道是对手进步太快还是普利司通轮胎再次拖了他们的后腿。

　　在车手方面，拉尔夫.舒马赫整场比赛的表现相当出色，没有犯任何错误，本赛季第一个分站冠军是送给自己最好的生日礼物。哥哥迈克尔虽然很遗憾地只拿到第5名，但是由于雷科宁的退出，他在车手积分榜上的优势扩大到了7分，所以对他来说这是一个可以接受的结果。

　　值得一提的是阿朗索，这位年轻的西班牙车手在库特哈德的紧逼下不急不躁，稳稳守住自己的线路，最后反而迫使库特哈德犯错退出比赛，他表现出了远超过他年龄的技术和心理素质。

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