欧洲大奖赛之后，冠军车手之争的形势发生了新的变化。有趣的是，回顾历史我们会发现：历年的欧洲大奖赛，都会对该年的年度冠军走势发生重大影响。

　　舒马赫此前在欧洲大奖赛四次夺冠，分别是1994、1995、2000和2001年，而这四年他都如愿得到了个人年度总冠军。2002年巴里切罗在这里得到的总冠军实际上是舒马赫为了奥地利大奖赛而投桃报李，在终点线前礼让给他的。而在令舒马赫刻骨铭心的1997年欧洲大奖

赛上，他恶意撞击维伦纽夫未遂，不但年度冠军旁落，在年终的国际汽联听证会上，还因此被取消了年度亚军成绩。

　　除舒马赫外的另一个欧洲大奖赛的幸运儿是巴西人皮盖特，他在欧洲大奖赛创办的头一年1983年夺冠，并立刻将与在车手积分榜上领先的普罗斯特的分差缩小至2分，并在随后的赛事中迎头赶上，最后反超，成为当年的年度总冠军。

　　当然，幸运者不是全部，除舒米和皮盖特之外，12年来，所有在欧洲大奖赛夺冠的车手都不是年度冠军，他们只能在欧洲大奖赛的最高领奖台上稍试风光，而将分量最重的奖杯留给别人。最惨的是1984年的欧洲冠军普罗斯特，他在欧洲大奖赛后将与奥地利老将劳达的分差拉至4分，但最终却以0.5分的差距在年终败北，功亏一篑。皮盖特在威廉姆斯的队友曼塞尔是1985年的欧洲站冠军，但年度冠军这次却属于普罗斯特，曼塞尔在欧洲夺魁后，甚至在当年的年度亚军争夺上败于阿尔贝托，相当背运。更加离奇的是车坛传奇人物塞纳，这位1993年欧洲大奖赛恢复后的第一位欧洲冠军，在欧洲赛后将普罗斯特甩下12分之多，但赛季终却在积分榜上不可思议地被普罗斯特反超26分！与他相同命运的还有另一位世界冠军，维伦纽夫在1996年夺冠，但年终还是败给达蒙.希尔20分之多。

　　1999年的欧洲大奖赛，舒马赫因伤退出车手总冠军之争后，哈基宁和埃尔文开始了一场激烈的冠军争夺战，谁知英国车手赫伯特出来搅局，这位年近40的老顽童趁乱夺走冠军，一度令处于殊死相争下的法拉利和麦克拉伦不知所措。

　　今年的冠军车手是继续舒马赫和皮盖特的好运，还是像塞纳、曼塞尔等人一样背运，或是像赫伯特一样灵光一现呢？

　　阿翠

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