2003赛季的一级方程式赛车6月底回到欧洲开始下半赛季的比赛。
进入中盘之后，也许是新车在测试当中遇到了一系列的麻烦而使他们分了不少心，麦克拉伦车队在赛季之初的迅猛势头没有得到延续，反而是威廉姆斯车队在摩纳哥和加拿大大奖赛中两获首发，又回到了挑战法拉利的行列当中。
在前天第二阶段的排位赛当中，莱库宁以1分31秒523的成绩夺得了自己职业生涯的第一个首发，仅仅领先舒马赫0.032秒。
在昨天的决赛中，莱库宁带给车队的希望还在继续着。出色的起步使他轻松地占据了第一位，倒是舒马赫在进入第一个弯角之前被弟弟超越，跌到了第三位，赛道上又开始上演上一站加拿大开赛时的一幕：哥哥追弟弟。
兄弟两人的这场追逐战为莱库宁创造了机会，在比赛的第二圈，莱库宁就开始不断地创造着最快圈速，1分33秒447，1分33秒310，1分32秒621……他几乎每一圈都要比舒马赫快1秒钟。
年仅24岁的莱库宁在第一的位置跑得相当的稳健，他所表现出的冷静在同年龄的车手当中是比较少见的。在本赛季的前八站比赛中，莱库宁夺得一次冠军，六次登上领奖台，就连在加拿大大奖赛中遭遇爆胎事故还是为车队拿到了3个积分。
但就在莱库宁进一步扩大自己领先优势的时候，不知道是梅塞德斯·奔驰引擎自身的故障，还是他把引擎使用到了极限，赛车尾部冒出的浓烟宣告莱库宁的欧洲大奖赛结束了。从第一名的位置上退出比赛令莱库宁懊恼不已，一向彬彬有礼的他很不理智地把赛道工作人员伸过来的手推向了一边。这时候的莱库宁只能看着舒马赫兄弟从自己的身边飞驰而过了。
现在的欧洲大奖赛成为了舒马赫兄弟的竞争了。欧洲大奖赛一向被认为是舒马赫兄弟的主场，纽伯格林赛道距离他们的出生地科蓬只有一个小时的车程，每年都会有无数的德国车迷前来为兄弟俩捧场。现在的局面令德国车迷兴奋不已，因为无论谁第一，冠军都属于“舒马赫”这一响亮的姓氏。
但是在跟随了数圈之后，舒马赫对小舒马赫也是毫无办法，在超越无望的情况下，舒马赫选择了进站，不过这一策略也未能奏效。
现在舒马赫不光是距离小舒马赫越来越远了，这时威廉姆斯的蒙托亚也赶了上来。弯道处蒙托亚外侧强行超车，两部赛车发生了碰撞，舒马赫的赛车滑进了缓冲带，后轮陷到了沙石当中。舒马赫急切地挥动双手示意现场的工作人员帮助，关键时刻，祖国人民伸出了援助之手，把他的赛车推回了赛道，只不过因为这次意外舒马赫只能接受第五名的成绩了。
状态逐步回升的威廉姆斯车队终于迎来了2003赛季最辉煌的胜利，在车队工作人员的欢呼声中，小舒马赫和蒙托亚冲向终点，包揽了冠亚军，使车队积分在今年第一次超越了麦克拉伦车队位居第二的位置。小舒马赫不仅在车手积分榜上名次上升到了第三位，今年的第一个大奖赛的冠军也是送给自己28岁生日的最好礼物了。
尽管舒马赫没有能够以一个大奖赛的冠军来庆祝自己突破千分大关，但1003分的惊人纪录也足以在他的赛车生涯中留下令人赞叹的一笔，在积分榜上领先莱库宁7分的舒马赫正在接近他更为辉煌的纪录——第六个世界冠军！央视F1主持沙桐
车胎爆破，莱库宁无奈退场
发车时“百舸争流”
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