关于运动生涯

　　舒马赫先生，您现在34岁，在F1几乎已经呆了13年。您觉得身体机能是不是不如以前了？

　　就像那些足球运动员？不，我觉得自己身体状况很好。我的膝盖在1999年银石赛道的

事故中出了些问题，它总是让我在踢球时有些不舒服，现在已经好得差不多了。

　　过去的几年，我们看到的是一个处于巅峰状态的舒马赫，您还有提升的空间吗？

　　人们都在不断地学习，F1的技术变化得很快，我必须能够适应新的要求，并且为新问题找到解决的办法。

　　什么时候您可能会放弃赛车？如果有一天，我达到了自己的极限，已经没有办法再突破了，那就应该把机会让给那些还没有达到自己能力极限的车手，那时就是我停止的时候。

　　关于比赛规则

　　您似乎对F1现在的积分制度不是很满意。

　　你看，我赢了四站比赛，而莱科宁只赢了一场，但我的积分只比他领先三分。这个结果不是很奇怪吗？

　　关于这个有很多的议论，您视其为一种挑战吗？

　　我想的就是要坚持下去。在规则中肯定有一些是让人满意的，但同时也总会有一些是我所不喜欢的。

　　比如仅仅跑一圈来决定资格赛排位？对我来说，开一圈并且展示我的最好成绩并不是问题。困扰我的是，不能再回去加油。以前这只是一个小型的比赛，用来决定车手们在比赛中的出发位，比赛中要证明谁最快，速度最重要。但是现在，策略战术摆在了第一位。

　　谈谈法拉利2003-GA和之前的赛车怎么样？

　　舒马赫：当然是前进了一大步，车子还没有完全发挥出自己的优势。不过，竞争还是一如既往存在着的。

　　关于法拉利车队

　　您觉得什么更重要？心理优势还是天赋才能？

　　这些都只是因素之一，只有联合起来才能最终取得胜利。胜利不是取决于我个人的能力，而是靠整个车队的合作。就像一辆车子，轮胎、制动系统等等分开来都不能起到决定作用，只有组合在一起才能开动。

　　看来法拉利车队正是这样的组合。所以说你不转到别的车队是因为很难找到现在这样的集体了吗？

　　法拉利车队的魅力在于，它是一支传统的车队，这使得它能够获得胜利。我要说，胜利需要车队所有成员的共同努力。

　　即使法拉利的高层人物，比如说总经理让.托德或者技术主管罗斯.布朗离职了，你还会续约到2006年吗？

　　不，可能不会吧。继续合作是一个整体的概念，这是我续约的重要原因。这一胜利组合还会维持多久？很奇怪，一开始人们都在谈论2004年的合同，现在开始讨论延期到2006年的合同，是不是接下去就要开始估计2008年的合同细则了？说实话，谈论这个还为时过早。

　　您设想一下，如果这个组合停止运作了，您会把自己的经验传授给法拉利的年轻车手吗？

　　即使我退出职业生涯，还是对维持车队团结合作有一定责任。就像法拉利的其他成员一样。

　　关于挑战者

　　没有人像您那样一直有那么好的状态，而且您给F1带来了活力。现在有一些车手，他们的名字总是跟女人和酒精等等连在一起，在报纸头版头条上出现。

　　我的童年以及生活方式决定了我后来走的路。我一直尽力努力展现我最好的一面。训练对我来说是很寻常的事情，因为我喜欢运动。我的理论就是，身体状态一定要比别人好。我觉得，这在竞争中首先在心理上就能有优势。

　　在F1中有能与您比肩的车手吗？在F1有很多优秀的车手。莱科宁和阿隆索都展示出了他们的天赋，当然在他们面前还有很长的路要走，莱科宁已经取得了不错的成绩了。

　　您赞成巴里切罗的合同延长，您不觉得让阿隆索或者蒙托亚作为队友是更大的挑战吗？

　　为什么这么说呢？我觉得巴里切罗很出色，别的车手在法拉利表现究竟怎样谁也不知道。挑选巴里切罗也是一个挑战，我不畏惧任何挑战。再说，队友是谁并不是由我来决定的。让谁来为法拉利出战，是别人决定的。包琳琳

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