晨报讯 幸运总选择在最适当的时候降临———刚在上一站比赛后饱受非议的拉尔夫·舒马赫，在自己生日的前一天，在家乡的纽伯格林赛道上，以1小时34分43秒622 的成绩，拿到了属于自己的本年度第一个分站冠军。

　　麦克尔·舒马赫第五个冲过终点线，虽然没能站上领奖台，但他还是在家乡车迷面前使得自己F1职业生涯的总积分达到了前无古人的1003 分，成为历史上第一个超越千分的车手

。

　　今年的欧洲大奖赛在德国举行，纽布格林赛道距离舒马赫兄弟出生的小镇科蓬不过一个小时的车程，所以，每一年都有无数的德国车迷赶到这里为这对极速兄弟加油。但昨天的比赛对麦克拉伦车队同样重要，麦克拉伦车队的“老伙计”梅塞德斯奔驰的总部就在距纽伯格林赛道不远处，他们自然也想有所表现。

　　在周六的排位赛中，最后上场的莱库宁以0．032 秒的优势压倒舒马赫兄弟，抢得杆位。大舒马赫排在第二，小舒马赫第三。

　　决赛刚开始，莱库宁也是一马当先抢到前头。而发车时排在第三的弟弟拉尔夫·舒马赫在第一个弯角超过哥哥，并在之后一直紧紧封住法拉利两部赛车超车的通道。

　　舒马赫兄弟在赛道上的“角力”便宜了莱库宁，前十圈内，他几乎每跑完一圈就领先大舒马赫近1秒。当场上赛车都完成第一次进站后，莱库宁的领先变得更为明显。

　　但噩运突然降临。也许是因为赛车一直在以最大马力行驶着，第25圈时，莱库宁的赛车尾部忽然冒出轻烟，赛车爆缸了。

　　莱库宁的消失，使比赛又成了舒马赫家的事。兄弟俩的赛车一直占据着前两位，但与以往不同的是，这次领跑的是弟弟拉尔夫。

　　在连续的S弯里，“红鲨”没能给麦克尔创造更多的速度优势。而拉尔夫队友蒙托亚的一次冒险超车，几乎让麦克尔遭到“灭顶之灾”。

　　当时比赛已进入最后阶段，排在第三位的蒙托亚从外侧强行超车，碰到大舒马赫赛车前胎，大舒马赫的赛车被撞进了赛道外的缓冲地带。虽然赛车引擎没有熄火，但缓冲带是砂石路，轮胎失去附着力，着不了地无法前行，最后由几位工作人员推到赛道上。

　　这个意外使大舒马赫落到了第六位，也让小舒马赫在夺冠道路上再无压力，他一帆风顺地驶上了本年度欧洲大奖赛的冠军领奖台。

　　排在第二至第八名的车手分别是：威廉姆斯的蒙托亚、法拉利的巴里切罗、雷诺的阿伦索、法拉利的大舒马赫、美洲虎的韦伯、英美的巴顿和索伯的海德菲尔德。

　　车手榜，大舒马赫以58分位列榜首，莱库宁虽然没能完成本站比赛，但仍以51分排在第二，小舒马赫升到第三位，目前积分为43分。

　　麦克拉伦车队在昨天比赛中全军覆没。莱库宁过早退出，使他在与大舒马赫的车手榜首之争中又一次成为输家，而离比赛结束还剩三圈时，本来可获积分的库特哈德在企图超车时失控滑出赛道。在今年的车队积分榜上，麦克拉伦车队（76分）与法拉利车队（95分）的差距被进一步拉大，还首次被威廉姆斯车队（82分）超越。

　　（记者王玮）

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