欧洲大奖赛尚未开战 “舒马赫弯”搅乱纽伯格林(图)_其他栏目_NIKE新浪竞技风暴

欧洲大奖赛尚未开战 “舒马赫弯”搅乱纽伯格林(图)

http://sports.sina.com.cn 2003年06月28日00:53 东方体育日报

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　　在星期天的欧洲大奖赛步步逼近时，几乎所有的车手都被纽伯格林赛道的一个弯角困扰着，除了一个人，他就是迈克·舒马赫。这其中的理由很简单：那个让别人伤神的ＮＧＫ弯角就是按舒马赫的意思，用舒马赫的钱改建的！——德国《图片报》

　　明天即将开战的Ｆ1欧洲大奖赛现在全被一个“舒马赫弯”搅乱了，除了法拉利车队，围场里的其他车队都在为如何应付这个弯角绞尽脑汁。与此同时，Ｆ1的车手包括舒马赫本人，在被改建过的ＮＧＫ弯究竟会表现如何突然变成了本届欧洲大奖赛最为人所关注的焦点话题。

　　当纽伯格林赛道决定改建时，舒马赫曾向负责赛道改建的纽伯格林股份有限公司提出了一项建议，要求他们对ＮＧＫ弯角作出修改。这位Ｆ1车坛的权威车手表示，他希望ＮＧＫ弯能改建得更狭窄、更崎岖一点。在听取法拉利车手迈克尔·舒马赫的意见后，纽伯格林股份有限公司的老板表示，虽然他们很愿意满足舒马赫的要求，但问题是ＮＧＫ弯道的改建至少需要高达20万欧元的费用，而他们支付不起。

　　舒马赫当即表示如果只是钱的问题，他可以帮助解决，并向纽伯格林股份公司承诺，他们不需要为ＮＧＫ弯道的改建出一分钱。通过独特的“外交手段”，这位Ｆ1的车神在一天内搞定了所有一切。

　　2002年9月7日是一个晴朗的星期天，舒马赫亲自来到纽伯格林赛道见证ＮＧＫ弯道的改建工程破土动工，那天又被称为“舒马赫日”。当天，舒马赫先驾驶着他的法拉利战车在纽伯格林赛道做了几圈的表演，然后又在赛道边为车迷签名，并有一位幸运的车迷得到了由舒马赫驾车带他跑一圈的特别待遇。当然这一切都是要付出代价的，每一位参加“舒马赫日”活动的车迷都必须付出29欧元的入场费，这些收入加上舒马赫自己出资的钱最后就变成了改建ＮＧＫ弯道所需的20万欧元。

　　原来的ＮＧＫ弯角度较小、比较平缓，而经过改建后的ＮＧＫ弯变成了一个左弯再紧接一个右弯的“之”字形复合弯角。当赛车经过改建后的弯角时，赛车在压过左弯的路肩时会跳得比较高，然后几乎就直接跳着撞向右弯的路肩。所以改建后的ＮＧＫ弯虽然速度变得更慢，但却要求车手在过弯时走得更精确，更干脆。

　　德国著名的Ｆ1评论家斯托克认为，现在纽伯格林赛道的ＮＧＫ弯就像一个无形的杀手，车手在经过这个弯角时必须小心万分。因为去年他们或许还能以时速接近100公里的速度通过它，但今年却最好不要在这里超过时速70公里。斯托克毫不讳言地说，这样的弯角无疑更适合驾驶技术比较细腻的车手，而对路线走得比较硬的车手颇为不利。而大舒马赫作为技术型车手中首屈一指的王者，或许当初他在提出改建意见时就已经是早有预谋了。作者：本报记者周捷

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