F1欧洲大奖赛　舒马赫驶向1000分(组图)_其他栏目_NIKE新浪竞技风暴

F1欧洲大奖赛　舒马赫驶向1000分(组图)

http://sports.sina.com.cn 2003年06月27日09:26 金羊网-新快报

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　　新快报讯只要在欧洲大奖赛中拿到一分，已经参加了187次大奖赛的舒马赫的积分就将达到1000分。

　　舒马赫目前的总积分为999分，在加拿大站成功夺冠之后，舒马赫首次在本赛季的积分榜上领先，再加上此次欧洲大奖赛是在德国举行，因此舒马赫势必对在家门口夺冠充满信心。

　　舒马赫在过去的5站比赛中赢了4站，但他与排名第二的迈凯伦车手莱库宁的积分差距只有3分。舒马赫肯定会抓住此番本土作战的机会扩大领先优势。

　　在过去三年欧洲站纽伯格林的比赛中，法拉利车队全部赢得冠军，其中巴里切罗在去年夺魁。

　　对于在离自己家乡不远的纽伯格林比赛，舒马赫自然兴奋不已：“这种感觉非常特殊，通常会有很多车迷支持我的，在这种气氛中比赛其心情可想而知。”

　　作为历史上最成功的车手，舒马赫曾经夺得68站冠军，并五夺年度总冠军。（斯基）

　　分站赛名称　欧洲大奖赛

　　所在国家：德国

　　赛道名称：纽伯格林（Nurburgring)

　　单圈长度：5.144公里

　　总长度/圈数：308.323公里/60圈

　　最快圈速：132226，舒马赫（法拉利）

纽伯格林简史

　　在最初的时候（1925年），纽伯格林赛道总长17.58英里，路面高高低低，并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。

　　上世纪60年代，许多世界冠军在这里赢得过冠军，1961年莫斯在这里夺得他的最后一站比赛，1968年斯图尔特以整整4分钟的优势胜出。在斯图尔特的压力之下，这条赛道于1970年做出了一些提高安全性的改变，增加了隔离物并改宽了赛道。1976年劳达在这里发生的可怕的事故使纽伯格林赛道被迫停止举办F1比赛，直到1984年才重新获得举办资格，那时整条赛道已经和以前绝然不同，它在旧的赛道旁重建，并缩短到2822英里，只剩下一些有趣的弯道，1986年这条赛道再次改建为现在的2831英里。

　　1995年，迈克尔·舒马赫在这里上演了一场经典的比赛，当时还在贝纳通（Benetton）车队的舒马赫在只剩3圈时超越了法拉利的阿雷西（JeanAlesi）获得最后的胜利。1996年维伦纽夫在这里夺得他的首个F1分站冠军。1997年一定让迈克尔·舒马赫难以忘记，他的弟弟拉夫·舒马赫在第一圈就迫使他退出了比赛，而麦克拉伦的两辆赛车则在同一圈内相继爆缸退出，让维伦纽夫成功卫冕本站冠军。

　　1998年，麦克拉伦的哈基宁在被法拉利抢到前两位发车的不利情况下夺冠。1999年斯图尔特车队的郝伯特（JohnnyHerbert）梦幻般的获胜，他在半湿半干的比赛条件下为他的车队赢得了他们的“处女冠军”。遗憾的是，在第二年他退出F1比赛之前，他没能在这里重现一年前的辉煌。2000年的冠军被迈克尔·舒马赫重新夺回，他在2001年又成功卫冕。（斯基）

　　过往冠军

　　2002年巴里切罗（法拉利）

　　2001年迈克尔·舒马赫（法拉利）

　　2000年迈克尔·舒马赫（法拉利）

　　1999年郝伯特（斯图尔特）

　　1998年哈基宁（麦克拉伦）

　　1997年维伦纽夫（威廉姆斯）

　　1996年维伦纽夫（威廉姆斯）

　　1995年迈克尔·舒马赫（贝纳通）

　　（金陵／编制）

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