周爽报道
赛季已经过半，这个时候来总结一下前半程的工作总不是什么坏事。在进行这项工作的过程中，雷诺技术总监麦克·加斯科因承认，他很满意雷诺目前排在车队积分榜的第四位，但是他认为第三名更能反映他们在赛季前八站比赛中的表现。
雷诺能在赛季过半时排在第四位，主要归功于西班牙年轻车手阿朗索的出色表现，车队的47分中有34分是他拿到的。赛季初期雷诺曾经领先威廉姆斯，但是现在他们落后威廉姆斯17分。
总的来说，雷诺本赛季有一个很好的开始，加斯科因对雷诺赛车表现出来的竞争性非常满意，R23赛车已经三次帮助阿朗索登上了颁奖台。
“我们处在最有竞争力的四大车队之列，”加斯科因说，“到目前为止，本赛季最让我们高兴的是赛车良好的可靠性和阿朗索极其出色的表现。但是，我在某些方面也有点失望：在西班牙和加拿大，我们看到赛车是有能力获胜的；在摩纳哥，我们的表现不像我们希望的那样好……特鲁利今年很不走运，尤其是在马来西亚和西班牙，我们的赛车在那两条赛道上很有竞争力。如果车队能像赛季初期那样保持第三名的位置，我会100％地满意，这个名次能更准确地反映出我们赛车的潜力。”
今年赛季开始前，雷诺加入了FIA的新测试规定，用整个赛季只能自由测试10天来换取可以在比赛周末的星期五上午测试，当时一些人声称雷诺是精神不正常，加斯科因很高兴现在可以证明是那些人错了。
“我们早就知道比赛周末星期五上午的测试对我们有好处，事实上我认为作用比我们的期望值更大。比赛周末之外，我们要把属于我们支配的测试时间充分利用起来。”
“我们在冬季测试中很努力，工作效率非常高，所以那时我们已经完成了大部分测试任务，现在的工作是要做得更好，我们对自己有非常严格的要求。”在加斯科因看来，工艺上的进步将确保雷诺在下半个赛季中继续保持优势，而且，他坚持认为测试时间减少不会对车队造成任何损失。“总的来说，这个决定对车手的比赛有好处，对车队建立更高效的运转机制也有好处。”加斯科因信心十足地说。
今年是雷诺组队进入F1的第二个赛季，进步速度之快让人刮目相看，他们已经体现出了厂队在技术和资金上的优势。目前雷诺的弱项是引擎，与三大车队相比，雷诺引擎的马力明显不足，上个月引擎总负责人黑斯离队对他们也是一个打击。不过雷诺引擎在F1取得过非常辉煌的战绩，90年代中期曾帮助贝纳通和威廉姆斯称雄F1，所以人们完全有理由相信他们有能力在不远的将来真正与三大车队抗衡。
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