本报记者马青报道

　　1998年，“禅师”杰克逊在联合中心外潇洒地登上了一辆哈雷机车，绝尘而去，就此离开了芝加哥———对很多NBA球员而言，这是可望而不可及的一幕，因为大部分合约中对球员是否能驾驶摩托车作出了明确规定。

　　作为一个拥有10年摩托车驾驶史的老骑士，公牛主帅卡特莱特说自己并不清楚威廉姆斯买下了一辆摩托车，他认为自己并没有必要警告球员远离摩托车，因为合同上早就注明了这一切。

　　在威廉姆斯与公牛的合约中，第12条款明确写着：“没有球队书面授权，球员必须保证他不会参加以下活动：(X)有损他的健康或安全的活动(包括职业拳击或摔角、摩托车、机动车竞赛、赛车、跳伞和蹦极)，(Y)有可能给球队或NBA联盟带来负面影响的表演赛，包括篮球、美式足球、棒球、冰球、曲棍球或其它竞技比赛。如果球员作为业余爱好者参加高尔夫、网球、手球、游泳、徒步旅行、垒球和排球等运动，同样需要得到球队书面授权。”

　　著名训练师蒂姆·盖勒和经纪人马克·巴德斯特恩都表示，他们曾私下向球员发出警告，让他们尽量避免参加那些危险的娱乐活动，因为很可能导致人身伤害甚至死亡。“我永远不会成为这类运动的参与者，我也希望球员们能竭尽全力避免这些高风险的活动，”巴德斯特恩认真地说，他曾是前黄蜂后卫博比·菲尔斯的经纪人，3年前，菲尔斯在训练结束后和队友驾车在公路上相互追逐时遭遇车祸，不幸身亡，“我们正是因此而失去了菲尔斯。”

　　不过，很多英勇的球员依然毫不掩饰自己对机车的热爱，比如前公牛成员丹尼斯·罗德曼和爵士明星卡尔·马龙。1994-1995赛季，效力于马刺的罗德曼就因摩托车车祸导致的肩伤而被迫停赛33场；而马龙与爵士的合约中则注明他可以驾驶摩托车或参加相关比赛。“我们无法命令球员远离摩托车，”盖勒说，“我们只能不停地提醒他们，最好不要驾驶摩托车，但一切决定权都在他们自己。”

　　公牛球员马库斯·费泽尔同样热爱摩托车，但他知道自己必须自我控制，“我喜欢驾驶摩托车的那种感觉。一周前，我悄悄地爬上了叔父的摩托车；还不到两分钟，我的父亲就把我揪了下来，他知道合同规定我不能骑摩托车。我被迫向他道歉，但现在，我真的后悔了，我不会再骑摩托车了。”

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