本报讯 谁说法拉利经济危机、舒马赫要被迫减薪的？事实是，在“Ｆ1江湖大佬”与车队签订的两年新合同中，他至少能为自己的银行户头多增加6000万英镑的结余。你也别说“已经是大富翁的舒马赫，干嘛这么拼命”，因为人家要挣“职业棺材本”了——他的经纪人透露，大舒将在合同结束后宣布退役。
尽管经纪人韦伯声称，德国车王的新老合同没有“条款上的不同”；但媒体依然爆出
舒马赫加薪的消息：在以前的合同里，他的年薪是2500万英镑，而新合同增长了五分之一，达到了每年3000万英镑，两年合同就是6000万英镑。想想看，一个职业生涯正在走向尾声的Ｆ1车手，仍然能挣得比贝克汉姆、齐达内、罗纳尔多三大球星的年薪总和还多，相信若不是“五度世界冠军”的头衔，他也决得不到如此待遇。不过，法拉利的经济危机也确有其事，车队的“幕后老板”菲亚特集团在全球经济衰退的打击下，已经被迫考虑出售非核心产业来解决财政困难了。在这种情况下，传出过“给舒马赫减薪”谣言的法拉利车队，怎么反而还“加薪”呢？原因也很简单，因为舒马赫将在2006年合同结束后，就宣布彻底退出Ｆ1车坛。
透露这个消息的，还是舒马赫兄弟共同的经纪人韦伯。他在接受德国媒体采访时说：“我想，舒马赫的Ｆ1生涯将在2006年结束。到那时，迈克尔已经38岁了，他可以安详地说，‘这就是我的全部Ｆ1。’”不过韦伯还表示，舒马赫目前还没有和他细谈过退役的事情。而舒马赫在Ｆ1的第一个老板、乔丹车队的埃迪·乔丹对这个问题的认识更加激进，他根本不相信舒马赫会完成与法拉利的新合同。这位Ｆ1的著名“大嘴巴”之一表示，像舒马赫这样战绩卓著的车手，随时可以对自己“喊停”，而不是由车队或合同来做主。
当然，既然舒马赫有可能退役，法拉利也就有可能给他加薪。除了舒马赫的“职业棺材本”总要丰厚一些的原因，这也起码确保了一点：德国车神不会在合同结束后转投他队，反而变成法拉利最危险的敌人。（彭延媛）
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