“只不过又是一届环法而已，我没有兴趣考虑百年庆典或是纪录之类的事情。”美国自行车名将阿姆斯特朗昨天在法网前最后一次热身赛——Dauphine Libere单段赛头天的比赛中被西班牙车手伊万-马约击败，说话的表情显得郁郁寡欢。
百年庆典等待奇迹
今年的环法自行车赛恰逢该项赛事创办一百周年，假如卫冕成功的话，阿姆斯特朗将成为继法国的安克蒂尔和伊诺、比利时的埃迪默克斯以及西班牙的安杜兰之后，第五位五夺环法冠军的选手。其中安杜兰包揽了1991年至1995年的冠军，是惟一的连续五次折桂的车手，所以阿姆斯特朗今年志在平历史纪录的同时将成为五连冠的第二人。
为期八天的Dauphine Libere单段赛对阿姆斯特朗和美国邮政车队来说，这是最后一次实力的测验。“我要带着首次参赛的心情来完成这次环法赛，而不是老想着创下第五次纪录。”阿姆斯特朗在今年环法的路线公布后表示，“今年环法是一次历史性的比赛，但对我来说，这不过是一届新的环法赛，比赛中的危险和机会与平时没什么两样。”
卫冕前途不容乐观
今年的环法将于7月5日在巴黎开赛，本届环法减少了山地赛道，缩短了计时赛的长度。尽管他所在的美国邮政车队没有什么变化，但阿姆斯特朗个人的卫冕前景却面临前所未有的挑战：由于1997年环法冠军乌尔里希复出，环意大利自行车赛冠军西莫尼参赛，这使得竞争更加激烈。前者因为伤病没有参加去年的比赛，后来又因为服用违禁药物而被禁赛。“他仍然是最出色的车手之一，我必须认真对付。”阿姆斯特朗说。不过今年效力于比安基车队的乌尔里希则认为：“我心里只是想赢下几场分站比赛，自己明白要想获得整个比赛冠军可能性太小了。”2000年和2001年他在环法赛中是阿姆斯特朗的手下败将。
对于环意冠军西莫尼，阿姆斯特朗倒不担心，前者曾邀请他在明年的环意赛中一决高低：“他的确在环意赛中很风光，从那时以后，我就听别人不停地提起他。不过，光说不练是没用的。”
这位卫冕冠军倒是对另外两名车手称赞有加：“比如哥伦比亚车手伯特罗，尽管我今年没看到他参赛，但他所在的德国电信车队十分强大，只是我现在不清楚他们的车手分工。还有就是我的前队友汉密尔顿，他是位全能型车手，他在计时赛和爬坡赛的成绩都不错。”
环法是生命的全部
阿姆斯特朗在1993年首次参加环法赛事，但直到六年后他才赢得了第一个环法冠军。在接受手术与化疗后，他争取到了50%的生存希望，于在1998年重返赛场。阿姆斯特朗在去年的环法揭幕战中就获得冠军，在倒数第二站也取得了胜绩，此外他还拿到了一次个人计时赛和山地赛道的两次分站冠军。正因为这样，他得到一个新绰号：“老板”。
不过，这是一位热爱事业、懂得谦虚的“老板”，“环法是我生命的全部，这是我每天起床的理由。只要还能骑自行车，我将把目标永远瞄准这项赛事的冠军。”31岁的阿姆斯特朗在法国接受《队报》记者采访时说，“每当我想到埃迪默克斯、伊诺、安克蒂尔和因杜拉因，我就有一种异样的感觉。我尊敬他们，因为我认为自己还无法与他们相提并论。如果此时我就说自己希望赢得多少个环法冠军，那未免过于武断了。也许是5次，也许是6次，我不知道，但可以肯定的是，我渴望再次获胜。”(郭晓阳)
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