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深圳马拉松成为国际田联金标赛事，已不是新闻，但是，这个对深马的下一步，却有着极大影响。
因为这个“金标”，令之前三年的运营商智美体育拥有了主动权，不过也仅仅是相对而言。深马今后到底怎么搞，取决于深圳方面的态度，似乎至今还不明晰。
去年深马过后，智美与深马三年合同到期，这是大家都知道的事儿。这一阵子，不少运营商都来打探深马的消息，都希望自己能够有机会运营未来的深马。
最终，谁会成为哪个幸运儿，拿到眼下国内能拿出来招标、最有市场价值和影响力的深马运营权呢？
智美拥有的主动
早在5月27日，“马拉松江湖”曾推送了深圳几个马拉松最新动态：深马招标，宝安马还有！鹏马回归？，提到深马进入新的招标周期。
有一位跑友留言，说纯粹乱写。后来他又在后台就此事，以“知情人”的身份给我上了半天的课，说深马还是智美的，有合同呢！说完，取消关注，扬长而去。
那时，大家其实都在等着一个消息，就是深马的国际田联评标结果。因为这个结果，对于深马的下一步，有着直接关联。
这是因为，三年前智美与深马签订的是个“3+2”的合同，即三年运营期满时，获得了金标称号，则合同顺延两年。
6月7日晚，国际田联更新了标牌赛事日历，深马成为国内第11个金标赛事。这也就意味着，理论上，智美获得了未来两年深马运营权。
这是智美所拥有的“主动”，却还取决于有关部门对于深马的评估，是认同去年乃至过去三年深马的运营水准，还是不甚满意。若是前者，那就没啥好说的，智美接着干。若是后者，深马就会进入招标市场。
从智美自身角度，也有两个选择。
做，是因为随着旗下赛事减少，深马已属旗舰，智美想保持在国内马拉松运营的领先地位，也需要深马这样一个赛事。
不做，是智美的处境，失去“奔跑中国”后，智美今年调子很低，没了其过去几年的直播加持，靠单纯的赛事运营去赚钱，不是智美所长。
深马不同于其他一些省会马拉松，政府不出一分钱，完全市场化运作。而且，深马不能冠名，你也别指望政府会帮你招商啥的，一切靠自己努力。
从盈利角度，深马对智美并不是一个好选择。对于智美今年的走向，其只能换打法了，亦或转型，半年都过去了，还看不出苗头来。
若智美能与深圳方面就深马接下来发展达成共识，那运营权就是它的。否则，一进入招标市场，基本就没智美什么事了。
中奥路跑的精力
深马六年，差强人意。
作为一线城市，深马显得与深圳匹配不上。办赛水准算不上国内顶级，跑者口碑缺少亮点。
去年深马后，“马拉松江湖”就曾探讨过深马的未来，不少跑友殷切希望国内顶级马拉松运营商如中奥路跑、东浩兰生或厦门文广能够前来，用他们的高水准，带给大家一场有所突破的深马。
愿望是美好，但是东浩兰生和厦门文广不见得有兴趣来啊。这几年开始扩张的中奥路跑，据了解有意深马，其面临的主要是档期问题。
中奥路跑如今手中赛事有北马、广马、汉马和北半马。以前，汉马4月，北马9月，广马12月，这样的赛期安排，中奥有精力做好每一场赛事。
今年中奥多了场北半马，且与汉马同一天。因为汉马有当地政府的强力支持，汉马公司很给力，中奥已不用耗费多少精力了。北马推迟到11月3日举行，广马是12月8日，这两大赛事离得有点近了。
深马又是在广马后一周进行，中奥路跑即便拿下，其人力调配上，肯定会有问题。国内马拉松运营商的异地扩张，核心还是人的问题，智美以前大肆拿比赛遇到的问题，如今手中比赛越来越多的运营商都会碰到。
不是说你派几个人，在当地随便找个合作伙伴，就能办出一场顶级马拉松的。若按照北马、汉马的水准来打造深马，需要一个稳定团队的长时间经营。
中奥去年才拿下广马，与广州方面在不少地方还存在磨合问题。背靠背运营广马和深马，不是一个适合深马的合理选择，也非中奥路跑的最佳抉择。
万达体育的诱惑
一个多月前，万达作为幕后推手，将其运营的成都马拉松推向世界马拉松大满贯候选赛事。
像万达体育、阿里体育、华润体育这种，跟中奥路跑、东浩兰生、厦门文广又不同，前者是依托资本进入马拉松运营市场，其所图的，往往不单单是马拉松，后者是专门的马拉松运营商。
若论运营赛事的专业度，不是万达体育这种后来进入马拉松运营市场的资本大鳄们所擅长的。但是他们所能带来的、赛事之外延伸的一些东西，却是一门心思运营马拉松的那些公司达不到的。
如果万达体育早一点拿下深马运营权的话，那其在大满贯候选赛事的选择上，会有更宽广的空间。
深圳是一个特别的城市，深马的标签需要符合这座城市的特质，类似于央视直播、一堆空洞的口号，丝毫不会为这座城市增色的。
深马起步晚，运营商也必须要有能打动深圳方面的国际视野。如果深马中意一家资本为主的运营商，万达或许不错。大满贯，或许是万达能抛出的一个美好诱惑。
华润三年前就参与了深马招标，并非热门。其最好的机遇，是去年的宝安马拉松。如果那时他们能够全力以赴，拿下宝安马，有了全马运营的经验，今年面对深马，就能多一份底气。
深马如今的层级，很难想象会交给一家没有经验的运营商去做的。
中体可能是黑马
在跑者、特别是跑渣中口碑爆棚的汇跑，在深马竞争中会处于一种什么位置？
汇跑以无锡马著称，其在马拉松市场上，尚处于一个弱小的位置。包括近两年一些省会马的招标，极少看到汇跑的身影，更不用说成为某个马招标的热门了。
可以预计，如果汇跑运营深马，肯定会在跑者口碑上往前迈一大步，只是一家运营商只有这个是远远不够的。汇跑来参与深马招标的话，也就是来亮个相。
中体刚刚运营了自己的首个省会城市马，贵阳马也获得了诸多赞誉，证明了其有能力在更大的平台上展现自我。
中体这几年深耕两广地区，是进入2019后扩张势头最猛的运营商，上半年已先后进军江西、贵州市场。相比之下，其3月31日运营的龙岗半马，对其在深马招标中，有着巨大的战略意义。
在深圳运营马拉松，跟外地是一种截然不同的感觉。通过龙岗半马，熟悉一下在深圳办赛的各种外部因素，能够帮助中体在竞争深马时，找到自己的发力点。
目前中体的履历去跟其他运营商竞争，没有任何优势。其胜出的可能性是有，比较小，属于黑马性质。
牌面上的竞争，大家都看得到。从技术实力上，上述运营商都具备做好一场深马的水准。真正决定最终结果的，是各家运营商开拓市场、公关政府的力度和效果。
谁能笑到最后，不见得是你认为最好的，却绝对是台前幕后付出最多的那个。
（江湖马拉松）
