民办海马：从官媒指责堵路到海南马拉松第一品牌

资料图。

　　2018海口马拉松，上午7点30分，鸣枪开跑，吸引约两万名跑友奔跑在美丽海滨，跑海口马拉松，已成为国内外众多跑友选择。

　　但很多跑友可能不知道，迄今海口马拉松，其身份却是一家民办赛事。所谓的“民办赛事”，即非政府主办的赛事。

　　2015年 1月11日，地方官媒公开指责海口马拉松引发交通拥堵，质疑主办单位富力地产“有钱也不能买下一个城市的交通”。

　　当时，舆论出来，一片哗然。一方面折射凸显出马拉松的成长毕竟过程遇到的各种矛盾和问题，另一方面，也引起社会人士的关注。

　　如国内知名跑友李平老师，当年就站出来为海马站台，接受人民网采访：《[人民网]“海口阿甘”：不能因“拥堵”就否定马拉松》，一方面，认为“一场马拉松瘫痪一座城”是没有常识的说法，另一方面，不能因”拥堵”否定海口马拉松，为马拉松正声。

　　经过几年的发展，海马已经逐渐成为海南马拉松第一品牌，以民办马拉松的身份，坐稳了南国当之无愧的马拉松第一宝座。

　　当年，被官媒指责的“马拉松堵路”，如今，也升级为依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，组委会即相关部门提前发布的，将对比赛途经路线分时分段实施交通管制。

　　值得赞美的是，民办赛事如今得到了政府各部门的悉心配合。不光如此，当地政府和海口组委会也推出了：免费市政公交车、跑者专享滴滴优惠等暖心的海马交通服务。

　　政策和经济扶持，会让民办的海马变的越来越美好；犹如跑步，让你遇到更加美好的自己。

　　其实，到今天为止，马拉松和堵路，仿佛是一对欢喜冤家。

　　即使有交通管制，即使无论我们鼓吹跑步是多么的正能量，但马拉松的在一个城市的举办，势必会影响一些人的交通。这也不奇怪，每一场马拉松举办后，微博都有人骂马拉松堵路，又有一些人骂这些人屁都不懂了，最后是没完没了的吐槽。

　　其实，民办马拉松赛事，势必会要占用社会政府资源，因此政府态度决定了民办赛事势能否顺利或良性发展。实际上，在更多程度上，这也是一种博弈。但可喜的是，政府对民办的支持力度越来越大。

　　但也不排除一些赛事，走向其他方向。一些民办赛事，逐渐发展起来以后，也有不同的命运。例如前两年的山东的泰山马拉松，到最后闹为真假泰山马拉松，迄今仍共存两个“泰山马拉松官网”，即为一例。纵观其因，无非利益驱动。

　　日前，国家体育总局等11个部委联合印发《马拉松运动产业发展规划》的通知，更是把马拉松运动升级为全民健身的国家战略层面。

　　从几年前的寥寥的十几场马拉松赛，到如今的“千赛大国”，中国已经度过了马拉松启蒙和摸索的初级阶段，已然走进了中国马拉松的大爆发期，并在大浪淘沙和优胜劣汰中，逐渐淘汰劣币因素，一步一步趋向成熟。

　　几年前，跑个马拉松，会被人认为是英雄一般的人物；如今，跳广场的大妈，可以骄傲地告诉你，我不但能跑马拉松，还会广场舞；而你，只会马拉松，哈哈哈哈。。。。。。

　　一句玩笑，也折射出，全民健身，正在改变我们的生活态度，正在改变我们的思维，正在改变我们的身体。

　　海马：从官媒指责堵路，到海南马拉松第一品牌；无数无数的朋友：也从抽烟喝酒，到如今的跑步健康达人。

　　我们或许没办法改变任何一个人，但是我们可以改变自己，你变的越来越好了，会影响你身边的人，变得越来越好。越来越多的人，开始走进健康向上的生活，也会影响这个社会越来越健康、越来越积极向上。

　　总之，你什么样，中国就什么样。

　　这大概就是我们说的中国正能量吧！