五.一节北京人来人往，好不热闹，看着成千上万的外来人口出租车司机心里乐开了花，满心指望着让外地人口 袋里的钱多留一点在北京，可是谁成想交通成了大问题，一趟颐和园足足用去了一个多小时，算下来不过二十几块钱，收入不 多，时间还都搭进去，司机们直嚷嚷，太亏了。

　　交通是出租车司机的瓶颈，球市是球队的瓶颈，看着热闹不挣钱是二者的共同点。要说今天的中国足球，如果哪 个成年男人不适当的表示一下对足球的爱好就会被视做落伍，要是哪家媒介敢减少足球新闻的刊登，就要被市场惩罚，于是大 家无意之间就营造出了一个球市火爆，前景看好的假相。

　　如鱼在水，冷暖自知。我们这些旁观者对球市信心十足的时候，甲A、甲B的各家俱乐部却都在叫苦不迭。球票 的经营收入一向被看成是俱乐部收入非常重要的一个组成部分，可实际上除了几家甲A俱乐部外，其他球队在这方面的收入简 直少得可怜。有的地方习惯看球不买票，有的地方惯于里应外合，反正不掏钱看球的人数居高不下，俱乐部和球队除了主场多 了点人气外，一无所获。

　　即便这样也还算好的，那些球市冷清，怎么都请不来观众和球迷的球队对此还满心羡慕甚至嫉妒呢。有人索性建 议干脆敞开了球门让球迷随便进，可是这还是无济于事。

　　此处不留爷，自有留爷处。既然生存环境恶劣如斯，何必在一棵树上吊死呢？于是大家把球队主场的迁徙也当成 了扭转乾坤或者换换手气的转折点。因为那里愿意给更多的钱承办比赛，那里的球迷长年累月的看不到真正的甲A、甲B甚至 足协杯的较量。所以无论从短期效益上，还是经济利益上都是一笔划算的买卖。

　　就这样，太阳神来到珠海、江苏舜天移师无锡，成都五牛来到广元，沈阳海狮落户锦州。他们所到之处还真地都 掀起了一场不小的足球热潮，如果从为中国足球扩大影响和提高普及程度的角度出发，这些球队毫无疑问都是毛主席所说的“ 宣传队和播种机”，但是从长远角度考察，这些更换主场的举动就不那么英明了。

　　首先我们要明白的是目前的中国足球各甲A包括甲B球队，由于职业化历史不长，在他们的周围还没有形成忠诚 不二的球迷群体。这些球迷对待球队的态度和为之付出的感情使他们很容易因为一点小事就感到受了伤害，比如球队更换主场 ，这是一个显而易见的见利忘义的举动，它肯定会挫伤当地球迷的积极性。而这些现在还说不上特别忠诚的球迷很有可能一气 之下疏远了和球队的关系。

　　假如想的再长远点，就算这些球队真的打算改迁主场，新的球市也未必那么好培养，在过了最初的兴趣点后，球 市的下滑几乎是可以肯定的前景。到那个时候真的是后悔都来不及了。

　　走还是不走，迁还是不迁，这个看起来简单的问题因为直接牵扯到了眼前利益和长久计划而显得多了点严肃的味 道。