特约记者朱奇14日慕尼黑报道 “幸好世界上只有两个舒马赫，要不然我们的问题大了。”蒙特利尔站赛后哈基宁一语道破：现在的一级方程式赛车简直就是舒马赫方程式。兄弟两人包揽分站赛冠亚军，这在F1赛车52年历史上还是第一次。

　　“如果一定要输，我更乐意输给弟弟，”大舒马赫说，“他确实比我快。”大舒马赫指的是法拉利车的油耗问题，大舒马赫在第46圈就得加油，而小舒马赫第52圈才加油。威廉姆斯车队的工作人员表示，其宝马赛车的油箱为165公升，比法拉利赛车的150公升明显高出不少，而在开始时多了15升汽油的宝马赛车能在前半程紧咬住法拉利赛车，也证明了宝马的发动机绝不逊色于对手。宝马赛车的不足在于它的稳定性，今年小舒马赫至今只有3次跑完全程。

　　其实这场舒马赫兄弟的争斗从一开始就“火花四溅”。1998年7月的奥地利大奖赛，大舒马赫7次试图超过弟弟，直到第55圈才成功。2000年4月英国银石赛道的第一圈，大舒马赫在试图超过哈基宁时，弟弟突然插上，大舒马赫被迫刹车，使老对手维伦纽夫趁机赶上。2000年5月，巴塞罗那站的比赛，尽管大舒马赫的法拉利赛车轮胎出现问题，但他始终把弟弟压在后面，使巴里切罗超出并最后获得第3名，小舒马赫第4，大舒马赫第5。拉尔夫在赛后非常恼火，据说有好几个星期都不跟哥哥讲话……

　　现在的拉尔夫是哥哥真正的对手吗？从下列对比中可以看出一些问题：1、把今年8站比赛两人的最快圈速相加，哥哥远好于弟弟。2、从赛车故障统计来看，大舒马赫的法拉利赛车只在圣马力诺站因刹车系统故障而退出，而拉尔夫已有5次提前终止比赛，其中两次是车手失误造成。3、排位赛的成绩，大舒马赫6次排头位，明显占优势。4、从驾驶技术上看，大舒马赫的综合能力还是高于弟弟。

　　因此，现在的拉尔夫或威廉姆斯车队还不具备拿冠军的实力，最快也要到2002年甚至2003年才有可能。

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