尹明善可以将那间叫做“轰达发动机研究所”的小作坊做成上市公司，却不能将重庆力帆稳定地留在中超，或许他真的不适合搞足球。

　　尹明善坚持的背后

　　文/妙红

　　11月7日这天，我接到一批电话，大多数是重庆同行打来的，都在问我一件事：“会不会来重庆采访尹老板？”头一天，尹老板的重庆力帆队再一次降级了。

　　尹明善是在10年前成为一个足球老板的，10年这个期限，让他成为中国足坛坚守最长的私营企业老板。但这10年的轨迹有些滑稽，力帆足球队在8年中超(甲A)和两年中甲的征程中，从足协杯冠军跌落为6个赛季垫底的末流球队。而力帆集团，却由10年前那个有些山寨的“力帆轰达”，成为民营车企第一家上市公司。

　　这是两条截然不同的轨迹，能够缔造一个庞大商业帝国的尹明善，怎么会顶托不起一个小小的足球呢？而最初，尹明善还指望着足球能够成为一个支点，就算拗不起地球，也能推动力帆前进的车轮。

　　2000年夏天，一个我从来没有听说过的公司收购了前卫寰岛俱乐部，我赶到重庆，想要采访这家闻所未闻的公司。尹明善至少三次拒绝了我的采访，我不得不在力帆旧总部楼前的劲力酒店蹲守，当我最后终于得到采访他的机会后，我发现这位六旬老人，因为足球而激动得像个孩子。

　　接下来的6年时间，我亲历了重庆力帆获得足协杯冠军，也经历了他们在2003年冲超失败和2004年借壳还魂。当然，2004年到2006年连续三年垫底，直到2006年最终降入中甲，我都是洋河基地的常客，而这个时期，尹明善一直都乐于与我谈论足球。

　　最后一次与尹明善谈力帆俱乐部的事情是在2006年力帆降级之后，他很希望力帆回到中超，但他已经不像2003年那样急迫，当时不惜花费3800万的巨资，从昆明买回来云南红塔的壳资源。因为那时他纵然还没有忘却在甲A之痛，但他还对扑面而来的中超，有一些憧憬。

　　G7闹事、纠缠不休的关联关系和喊而不打的赌球假球，已经烧掉了老爷子太多的热情，他再也不可能像一个孩子一般，毫无顾忌地去爱那个叫做足球的玩意了！

　　在2010年11月7日我所接到的一批电话之中，包括了尹明善的电话。每一次力帆降级后，我与老爷子都有过交流，2003年是为渝滇合流出谋划策，那时我帮他寻找了重庆籍的保级大师余东风。2006年，我曾想给他找来另一个保级大师陈亦明，但他们道不同不相谋。这一次，我们没谈足球，至少我们没谈已经降级的力帆队。

　　确实没什么好谈的，就像我在《足球》报的旧同事姜山老师，他在我的微博(http://t.sina.com.cn)上留言：“尹老板10年来钱没少投，还要背上重庆球迷的骂名，真是不值得啊！”这句话道破了天机，这是尹老板的痛苦。但让尹老板更痛苦的是，要想在中国足坛，做一个干净的人，很难。去年力帆降级的当晚，陈亦明要我“转告老爷子，他真的不适合搞足球”。是啊，可以将那间叫做“轰达发动机研究所”的小作坊做成上市公司，却不能将一支球队稳定地留在中超，他真的不适合搞足球。