美国媒体《体育画报》北京时间2008年6月4日公布了一份体育富豪榜，其中F1车手在前20为的名次中占据了三个席位，一如大家都知道的，F1是世界上最烧钱的体育运动，而F1车手的收入也让人很关注。如果算上排名第七的摩托车手罗西，赛车手已经占据了这份榜单的五分之一。香车、美女、金杯、香槟，平常日子里，F1各站巡回赛以及声名显赫的NASCAR大赛光环夺目；金融风暴一旦袭来，神秘面纱登时揭开，汽车赛事赔本赚吆喝的庐山真面目暴露无遗。

　　法国大奖赛提前夭折

　　F1以全球汽车工业为支点，金融风暴下汽车工业的衰败必然严重影响F1赛事。中国大奖赛结束之后，国际汽联表示，面对全球范围内的金融风暴和经济危机，国际汽联将和F1的各支车队一同讨论如何削减开支的方案，以保证F1大赛不会因金融风暴而破产。

　　国际汽联此举并非危言耸听。11月16日，F1法国大奖赛官方发表声明，由于经济原因，法国汽车运动联合会决定放弃举办2009年度的法国大奖赛。早些时候，法国汽联早已公开表示，由于受到金融风暴的影响，将不再对在马尼库尔赛道举办的F1大赛予以资金支持，因为他们至今也没有找到愿意为明年的F1法国大奖赛提供资金的财源。法国大奖赛是F1巡回赛的创始比赛之一，仅在1955年停赛过一次。这种老牌大赛难以为继，向所有赛车迷暗示了F1大赛的财政危机已经严重到了什么地步。不过，法国汽联保证尽快退还已经购买了明年大赛季票的车迷们的票款。

　　掌门人忧心忡忡

　　国际汽联掌门人莫斯利承认："金融危机正在影响着我们，F1即将进入一个艰难的阶段。"雷曼兄弟公司破产、华尔街股票暴跌、金融市场山崩地裂、金融危机正在吞噬体育，烧钱起家的F1当然不会幸免。如此严峻的局面让F1掌门人马克斯·莫斯利忧心忡忡，担心F1车赛风光的日子可能屈指可数了。

　　其实，莫斯利的担忧在今年10月就已经变成了现实。在今年6月F1联盟公布的赛事预告中，加拿大大奖赛还赫然在目。然而，到了10月份，加拿大大奖赛却因为经济原因不得不取消。这使得倒霉的蒙特利尔市再次成为烧钱体育的牺牲品。在1976年举行的蒙特利尔奥运会就大赔其本，蒙特利尔市直到21世纪才将当年为了举办奥运会而借贷的所有款项还清；现在蒙特利尔F1大奖赛遭到取消，这将对这座城市至少造成7500万美元的损失。当然，加拿大大奖赛被取消的受害者不仅仅是蒙特利尔市本身。本来打算参加蒙特利尔大奖赛的F1车队和车手的收入也相应减少了不少。

　　濒临崩溃边缘的通用汽车和克莱斯勒正考虑接受美国国会提议的“预先安排破产”，作为获取美国政府救助的条件。当地时间12月2日，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒已向国会递交了求救计划书，三大车企总共要求政府提供总计340亿美元的过渡性贷款。图为满面严肃的通用CEO瓦格纳(左)、克莱斯勒CEO纳德利(中)、福特CEO穆拉利。

　　赞助商纷纷撤离

　　过去，F1的主要收入来源为汽车商、大银行和大烟草公司的赞助。2003年，欧盟通过决议，要求国际汽联从2005年开始全面禁止在F1大赛中出现烟草广告，F1的主要财源就此中断。此时，世界上重要的汽车公司丰田、雷诺、本田都趁机组建了自己的F1车队，F1大赛随即变成了汽车商的风水宝地。