如果没有哥伦布航海，世界历史可能要改写，无数世界文明的孕育可能要推迟好多年。人类发现大海，并在大海中寻找新的大陆，对于这个世界的改变实在太多。但是中国封建社会开始的600年海禁，不仅让中国人错失了认识大海的好机会，也曾让中国在世界进步的潮流中落伍。
作为中国新一代商人，1986年来到深圳，从深圳的改革开放中寻找到机遇并取得成
功的邱建民，深深地意识到海洋对于每一个中国人的重要性。“以前我们谈到中国的国土面积是960万平方公里，但是很少有人知道中国的海洋面积。人们只是知道有渤海、黄海、东海和南海，但是却不知道这些对于中国人的具体意义。谈到海，人们都很害怕，人们只知道那里可以捕到鱼，只是属于渔民的。中国拥有如此之长的海岸线，我们对于海洋的认识太浅了。”
同样，人们对于帆船运动的认识也非常有限。一听说帆船、游艇，人们的第一想法肯定就是：这是一个烧钱的奢侈行为，不是一般人能够玩得起的。从普通游艇到赛事帆船，邱建民都已经历过。“要打破帆船是一个贵族运动的狭隘观念，大有大的玩法，小有小的玩法。在国外，几十万人民币就可以买到一条船，而二手帆船更便宜，这对于不少日益富裕的、为买台车都可以轻轻松松付出几十万的中国人来说，完全可以承受得起。而且一旦这种帆船可以在中国制造，利用中国的低成本优势，那么价格可以进一步降低。帆船实际上是一项时尚又传统的运动，中国海岸线这么长，完全可以普及开来。”
邱建民以为，中国帆船运动所欠缺的就是相应配套服务不够，另外港口的停靠条件还不是很便利。邱建民们停靠帆船的浪骑游艇会，离他们平时的生活圈有一个小时的车程。而这些问题，邱建民认为，都可以在以后慢慢解决。
邱建民认为，目前中国的几个港口城市已经走到了帆船运动的前沿，而作为中国经济最发达最时尚的城市之一，深圳更是其中的佼佼者。“深圳是一个移民城市，很多人都有相同的背景，深圳人年轻人居多，敢冲敢拼，工作节奏快，他们更愿意追求极限时尚的运动，同时深圳跟国外的信息联系也很密切，在深圳，往往很快就能看到国外刚刚出现的新事物。这一点，决定了深圳帆船运动快速发展。刚刚成立不久的浪骑游艇会，起初只有一条通道，但现在已经在不断地扩建，加入的会员也越来越多。”
邱建民相信，在他们之后，肯定会有更多的人加入进来，爱上赛事帆船这项运动。而深圳的城市建设，也将进一步向海洋靠近。也许有一天，人们在滨海大道上驰骋时，能够看到不远处的海中，星星点点的帆船或停泊或行走。
在泰王杯和苏梅岛的帆船赛上，邱建民看到周边亚洲国家的帆船运动的蓬勃发展。在小的帆板或者其他项目上，能够看到很多出色的中国人，但是大帆船上却鲜有中国人的身影。“菲律宾和马来西亚这么小的国家都有很多人参加帆船运动，中国却寥寥无几，这跟海洋大国的地位很不相称，中国要强大，必须拥有对海洋的控制权，我们必须要加强对于海洋的认识，要开发海洋，我们就要推广海洋运动。”
