爆缸之后迈克尔·舒马赫忍住了自己沉重的叹息，但当他结束在赫雷兹赛道的试车后，每个人都发现他眼圈有点红。他知道除了尽量在巴西站完美谢幕外，自己能做的不多。翻盘？

　　舒马赫轻轻地摇头回避了这一个话题，车王的内心世界虽不像外表呈现的那么平淡，但是他已经深知，夺得冠军只存在“理论上的可能”。

　　车迷们给车王的爱是无条件的，他们已经决定在本周末齐聚车王出生地，因为他们要纪念的不是一个冠军，而是一个人。

　　最后一辆赛车，法拉利的248F1，已经被宣布将永远为舒马赫封存。

　　对塞格博格来说，成为一名镇长是件很骄傲的事情，因为他可以亲切地把伟大的迈克尔·舒马赫叫着“孩子”。

　　一个人的节日

　　塞格博格是德国卡蓬镇的镇长，他习惯这样解释他的管辖区域：“迈科尔是卡蓬镇的孩子，他是这座小镇才华的代表，他让卡蓬镇变得家喻户晓。”卡蓬镇是舒马赫的出生地，位于德国科隆附近，如今，卡蓬镇已经将一条街道命名为舒马赫，镇长塞格博格说：我们还决定在每年的12月举办‘舒马赫’节。“

　　本周末，将会有750名左右的车迷会聚到卡蓬镇，以庆祝车王的16年职业生涯。一个月后，第一个“舒马赫”节便要在卡蓬诞生。不论闭幕站的结果如何，这座小镇都将感谢这位伟大的车手，是他将这个小镇变得众所周知。著名乐队SevenSeason也抢着在首届舒马赫节，前来献艺。

　　离开赛道不离赛场

　　如果真的就如舒马赫所说，他是因为看到巴西小将马萨的天赋，而愿意牺牲自己只为给他更多的表现机会的话，此次谢幕赛在巴西上演，还真的算是对车王的一种“讽刺”。

　　明年再见舒米，他的角色就将微妙地过渡到“法拉利非正式顾问”。科隆当地媒体日前透露，舒马赫将会随车队转战2007年大多数比赛，当然，这是出于对法拉利赞助商的考虑。车王退役，使得部分法拉利赞助商的宣传效果大打折扣，因此他们希望即使舒米不能驾驶赛车，也能多出现在围场上，特别是在媒体面前。

　　不过昨日，奥迪为舒马赫开出了1250万美元的合同，希望舒马赫能成为奥迪车队的一员，舒米的经纪人对此回应道：“我们会考虑此事，不过目前，迈克尔只想好好休息一阵。”同时《经理人杂志》刊登了最新的资产评估，舒马赫凭借7.5亿美元，排在德国富人榜第161位。

　　比夺冠更享受的是比赛

　　在经过紧张的三个星期后，本周对于舒马赫来说异常休闲，法拉利头牌车手在连续征战上海站和日本站，包括西班牙接连的试车后，得到了一次短暂的休息。他需要一段假期来调整他的状态，并储备足够的能量，以便在巴西站中自己能攀上另一座高峰。

　　本周末的巴西圣保罗，赛场气温被预测可达到21摄氏度，这是普利斯通轮胎最擅长的温度状态。迈克尔·舒马赫要在英特拉格斯赛道完成他职业生涯的第250场比赛，同时也是他的最后一场大奖赛。

　　他在努力向自己的第92个分站冠军，第8个世界车手冠军发起挑战。但是，他对比赛的结果，只用的微笑大到几乎在整张脸上荡漾开，他说：“享受就好。”不过，要是能在最后一场比赛中获得冠军，“这会让我更加激动。”

　　目前，没有比帮助法拉利获得车队年度冠军更让他向往的事了，因为落后于阿隆索9个积分几乎注定舒米无力扭转冠军所向。“我们应该获得冠军。”舒马赫仍存有希望，不过这是针对法拉利车队而言，“我们在赛季初非常被动的情况下，渐渐扭转了局面，我们一步步攀上顶峰，没有其他人能做到这样。我看得见，每个人都在努力，他们投入了大量的热情和激情，重复做着能帮助车队问鼎冠军的努力，这些让我非常敬佩。因此，车队冠军的殊荣应属于法拉利，我们的目标就是摆脱目前的第二名，除此之外，我们也别无选择。”

　　在经历了爆缸事件后，舒马赫说16年的车手生涯教会他，看淡夺冠。最后一辆赛车，法拉利的248F1，已经被宣布将永远为舒马赫封存。

　　留在F1的口水

　　有舒马赫的地方就有永远争论不休的话题，内容无外乎伟大或卑鄙。

　　F1传奇车手希尔对舒马赫于蒙扎赛道后发表的退役宣言，做出如下评价：“他（舒马赫）早就应该退役了，真庆幸他终于意识到了这一点。”

　　你最优秀，也许

　　F1运动协会主席伯尼将舒马赫称为“最完美的绅士”。当然，他曾经也犯过错，也曾使用雷诺口中“肮脏的伎俩”，这些，如今成为了专属舒马赫的历史。没有人会忘记，也没有人会故意将其提起，因为，所有的非议，都将在圣保罗当地时间10月22日过后，被永远封存。

　　可口水就是口水，从来不会因为谁伟大谁卑微而停止。就像普通车迷对舒马赫有爱憎分歧一样，F1车坛里面也有车手们对舒马赫是否是F1最伟大的车手，持有不同的看法。前F1世界冠军尼克·劳达认为凭借那些前无古人，后也难有来者的纪录，舒马赫是车坛最优秀的运动员绝对无可厚非，“能在历史上留名是一件很困难的事情，何况还超越了那么多前人的纪录。”劳达说。但斯图尔特则没有那么轻易地承认这个观点，他犹豫了很久后说：“这确实很难说，他的成就的确很伟大，但要是塞纳不撞车呢？”

　　你的辉煌，他的阴影

　　对于拉尔夫来说，哥哥的离开只意味着他又少了一个竞争对手，舒马赫头上的光环是投射在拉尔夫人生中那道最黑暗最悠长的阴影。

　　“F1发展到今，它的历史证明，这项赛事不需要靠某个车手存活。因此我哥哥的离开绝对不会改变F1的发展。”说这话的不是别人，正是迈克尔的弟弟拉尔夫·舒马赫。

　　上海站时，拉尔夫一直对哥哥的退役不发表看法。

　　即使记者在丰田的维修间见到他，拉尔夫也只用耸肩回应了关于大舒退役的看法。

　　这回，拉尔夫大开话匣：“丰田不会因为舒马赫离开了而削减车队的人员，F1不会改变，我也不会改变。”拉尔夫多年来很少说到关于兄长的好话，对他来说有时候兄弟关系反而是个负担，“姓名中同样的‘舒马赫’，或许曾帮助我顺利进入F1，但是我根本没有得到来自于他的任何帮助。他对我的指导只限于我还在开卡丁车时，但之后，他只忙于他自己的事情。

　　我也不会指望他在退役后能有时间来关心我，他是法拉利的顾问，所以他也不会想去帮助丰田的车手。“

　　舒马赫目前并没有就拉尔夫的话语做出回应，虽然在F1相处了多年，但是劳达讽刺道：“你要认为他们相处得愉快，那简直是大错特错。”

　　■赛道简介

　　赛道名称：英特拉格斯赛道

　　地址：CBARuada Glória29020241-180 Rio-Brazil

　　赛道长度：4.309公里

　　赛道纪录：1分11秒473（2004，蒙托亚，威廉姆斯）

　　比赛总长度：305.909公里

　　比赛总圈数：71圈

　　比赛日期：10月22日

　　■赛道速递

　　●8月份出炉的2007年F1赛程，在近日又经过了些微调整，上海站和日本站的比赛时间，互相对调了一下，中国站将在2007年的10月7日举行，这也是对于上赛场认为在黄金周前举办F1会减少观众的费用，不过目前正在紧锣密鼓实施改造工程的伊莫拉赛道仍没有回到新的赛历中，但是国际汽联表示，一旦伊莫拉赛道改造及时完成，将可以重新回到赛程中。

　　●下赛季将转投红牛车队的澳大利亚车手韦伯，在近日透露，他认为自己在两年前加盟威廉姆斯车队是一个严重的错误，因为在本赛季，他有10次没有能够完成比赛，并且都是由于威廉姆斯的赛车性能造成的，韦伯说：“老实讲，我在威廉姆斯车队中的这两年没有留下什么美好的记忆。”专题撰文本报记者郑淇