2006年06月04日

　　国家体育总局官员近日宣布，自2006年起中国将每年举办一站或两站的F1摩托艇世界锦标赛中国大奖赛，今年的中国站比赛将落户成都。这意味着被誉为世界四大赛事之一的F1摩托艇世锦赛系列赛事正式入主中国。

　　业界人士指出，F1摩托艇世锦赛在中国设立站点，将推动中国水上产业链的进一步完善，也将给这一产业带来巨额利润。

　　F1摩托艇是F1汽车的兄弟赛事，全称为世界一级方程式摩托艇/汽车锦标赛。作为商业化程度最高的国际体育赛事，F1的聚金效应已在上海F1赛车中初步展现在中国人眼前。

　　2004年F1中国大奖赛后，国际著名的AC尼尔森公式就F1对经济的带动和辐射作用进行了专项调查。结果显示，F1相关行业收益的当期效益为上海2004年GDP增长幅度贡献了2.2至2.4个百分点。高档酒店成为最大受益者，F1赛事当月，上海星级酒点业务量增额约为2.8亿人民币。调查还估算，F1将带动赛场周边20平方公里的土地5年内增值10倍，每年产生上百亿元的营业收入和300多亿元的间接收入。

　　有资料显示，在全球范围内至少有2亿家庭收看F1赛事，其中65%的观众是高收入、高职位人群。而他们正是众多赞助品牌的主要购买群体。也正因如此，

　　F1摩托艇赛事在全球平均每站比赛的电视观众近10亿人次，仅转播权一项就有不可估量的收入。

　　与摩托艇相比，游艇更偏重于娱乐性和休闲性。但摩托艇的发展无疑将带动游艇工业的迅速提升。虽然摩托艇运动在中国的发展目前还受制于政策法规和沿岸停靠基础设施建设的约束，但许多人还是相信，中国的"游艇经济时代"已经到来，水上F1将进一步催化包括游艇产业在内的水上经济。

　　F1摩托艇世锦赛品牌推广商还透露，预定2007年在深圳举办的F1摩托艇世锦赛中国站比赛同时还将举办大型游艇展，计划展出代表世界顶尖制造水平的100条豪华游艇。

　　中国船舶工业行业协会船艇分会的一项统计表明，目前国际上游艇年销售额达到250亿到300亿美元，与海洋运输船舶一样高。而游艇经济是个内涵很大的概念。一个地区发展游艇经济，首先将成为船舶制造基地，带动地方就业；拥有游艇的买主还需要考虑停泊、维修保养、考驾照等一系列问题。显然，在"游艇制造--销售、俱乐部休闲旅游--维修保养"这条产业链中，可开发的市场空间巨大。

　　全球有名的高档游艇生产销售公司德国圣汐公司在中国市场调查认为，随着经济的持续发展，游艇已成为中国人的新需求，5年后中国沿海城市都将有中高档游艇和像样的码头。据了解，目前大连、深圳、上海、青岛等地已有游艇码头建成。不难想像，随着