不知不觉间，又一个马达声鼓噪耳膜的赛季就要过去了。1/5的汽缸数量被削减，并没有让我们感受到F1失去了太多魅力———事实恰恰相反，连续两年的混乱成就了雷诺的崛起，也让舒马赫在几度胜利后重新找到了目标。

　　新老两代车王之间的缠斗在本赛季达到高潮，舒马赫与阿隆索的速度之争不但令车迷大呼过瘾，也让F1这一濒于沉闷的运动再次焕发生机。对于所有的参与者来说，这都是一

场没有失败者的竞争。尽管舒马赫还要追赶12个积分，尽管雷诺在车队积分榜上只剩下2分的优势。无论成败，这一切都无损于他们的光荣与成就。也许，我们还有8周就要从赛场上彻底告别舒马赫；也许，只要再有3周时间车手冠军的悬念就要破解……这注定是一个带有分水岭意义的赛季：下赛季开始，传统三强（法拉利、威廉姆斯、迈凯轮）的人员配置将重新洗牌，舒马赫很有可能将退出历史舞台，阿隆索和莱科宁两位未来的冠军主要争夺者都有可能转换新东家———阿隆索用两个赛季的出色表现“唤醒”了沉睡的舒马赫，莱科宁则继续扮演“引擎杀手”的角色。

　　冠军谁属此刻已经变得不那么重要，无论是舒马赫抑或阿隆索，他们都会战斗到最后一刻，用精彩为这个跌宕起伏的赛季画上圆满的句号。