翠红
炒得沸沸扬扬的《汽车总动员》，说是舒马赫为片中的法拉利赛车配了音。为此特意坐在电视前看完了该片的《开幕夜》介绍。和任何一件期望过大的事情一样，精彩片段里那只红红的法拉利赛车竟然没怎么开口，我甚至没听出它有没有德国口音。只看出一点：这片子和《头文字D》一样要求我们智商低下，不要去思考其中的矛盾之处。
罗西应该看看这动画片。据他亲戚朋友讲来，去年在瓦伦西亚的试车让罗西相信F1完全是“工程师的运动”。他无法像摩托车锦标赛那样在F1中表现自己。片中所表达的信念正是如此：赛车自有灵魂。罗西自己解释不愿加盟F1的原因：“我看到自己和舒马赫一样坐在驾驶仓中。彼时彼地，我明白了我们之间的差距。”换句话说，罗西看不到加盟F1后胜面有多大。假如以舒马赫为F1的标准楷模来衡量，罗西的确从性格上看并不像舒马赫那样与F1赛车、赛事的要求那么“对卯”。车王最大的特点是冷静，冷静到几乎冷酷的地步，他收放自如以至于就像是长在法拉利赛车上的一样。罗西是个人的，个性的。这一点从他的外号“小飞侠”中可以窥见一斑。快乐是罗西的通行证，恐怕也是他将来的墓志铭。谁能想象舒马赫把头发染成德国国家队的颜色呢？罗西却曾将头发染成了巴西队的黄色。
舒马赫的胜利似乎说明一个车手越像F1赛车的一部分，他就越能取得胜利。从前的车神塞纳也得到过类似的评价。让小飞侠成为一个零配件，显然与快乐的宗旨不符。因此我几乎可以相信罗西在周末所说的：“将来我可能会参加赛车比赛，但不是F1。”将来罗西转行到F1的可能性我以为已经趋向于零。也许有人认为罗西的决定懦弱，不敢迎接挑战。我倒赞成他的做法。人们常常称赞那些先天不适于搞某项运动最终通过辛苦努力攀上冠军宝座的，但是我们为什么定要把自己弄得那么难受呢？罗西选择了快乐，快乐地留在MOTOGP。
罗素的《西方哲学史》看得我一头雾水，被教育不要去看读不懂的书。然而里面有一句话：视快乐为善的人大多是仁慈的，视某种理想为善的人多数很残忍。仅收获这一句就够了，所以我仍然是任性的学生，仍然强啃读不懂的书。仅为这句话，小飞侠，快乐地飞吧！坎通纳在广告里说得多好：永远不要长大！不长大，享受足球的快乐；不长大，享受驾驶的快乐。
