当然，还要习惯他们在接下来的比赛中不断获得胜利。喜欢F1的车迷应该很快就能够熟记《皇家进行曲》（西班牙国歌）和马赛曲（法国国歌），就像两年前他们可以轻松哼出《德国人之歌》与《马梅利之歌》一样。F1几乎没有经历断层就找到了新的王牌组合———在法拉利和舒马赫的红色旋风之后，雷诺与阿隆索的蓝色组合迅速上位。

　　墨尔本站比赛结束后，法拉利带着3部赛车的残骸回到了伊莫拉———这里还是如此

熟悉，支持舒马赫的车迷依然会多于雷诺和阿隆索的车迷。法拉利在伊莫拉将推出改进版的赛车，而舒马赫也将在这里冲击新的杆位纪录。无论是舒马赫还是法拉利，伊莫拉都像是最后一棵救命稻草。雷诺在前3站比赛中表现出的实力令人恐怖，除了首战法拉利的短暂辉煌后，马萨连续两站没能完成比赛，舒马赫仅仅在马来西亚得到了积分———对于志在复辟红色王朝的舒马赫来说，这样的成绩还远远不够。按照目前的形势发展下去，阿隆索包揽剩下的全部分站赛冠军也并非没有可能。凭借赛车出色的稳定性和动力性，R26已经证明了它是11支车队中最成功的作品———迈凯轮或许在速度上能够一争长短，但银箭赛车手要考虑的是他们如何完成整场比赛，而不被爆缸和其他问题困扰。

　　本田在墨尔本的失败已经注定他们将成为2006赛季的配角，不管你是否愿意相信，更多的人还是把击败雷诺的希望寄托在了舒马赫和法拉利的身上———毕竟他们过往的成绩太辉煌了。伊莫拉，将给法拉利和车王最后的翻盘机会。这就像已经被逼至绝境的赌徒———除了继续走下去，你已经别无他法。

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