韩乔生:都灵人的衣食住行 | |||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2006年03月02日12:26 南方都市报 | |||||||||
都灵是意大利北部的工业城市,商业极其发达。赫赫有名的世界时装之都米兰与之毗邻。可就是这座能最快嗅到世界时装之潮味道的都灵,实际上穿着却很简单。在都灵甚至前一段根本就看不到奇装异服。直到最近,被称作是什么意大利人的狂欢节,才见到穿着古怪、喝得烂醉的青年男女。不过这些人绝非是偷鸡摸狗的“问题青年”。他们对待路人的态度绝对是人不犯我,我不犯人。甚至在拥挤的汽车站,来了与他们不相干的奥运巴士,也决不随便上去。当然,也有人说是因为冬奥会,警方正在严打,所以奇装异服族都消失了,他们也
也许是这两天正赶上狂风大作,使干燥的都灵尘土飞扬。这里人们的穿着多接近于深色,而很少能看到鲜艳的颜色,更别说设计新颖的服装了。冬奥会开幕以来,见到最多的就是警服(税务警察,交通警和保安警察),志愿者和工作人员的红色服装了。 对了,还有各国运动员的队服,其他,就再没有什么了。可要说到各队的运动服,给我印象最深的是波兰队的服装,红色服装的正中央是一只正展开双翅的雄鹰,非常醒目。 而设计最新颖的,也许是俄罗斯的队服。红白两色结合在一起,漫天飞雪的图案,让人立刻想起冬天的雪花,想起了冬季运动。据说设计者是受到俄罗斯工艺品套娃的设计而激发出创作灵感的。 设计最简洁而又具有时代感的应该是东道主意大利队的服装了。红、绿、黄、蓝、黑的五色线条经过变形处理后与意大利的代表色——地中海的深蓝色巧妙地结合在一起。意大利人说,他们运动服的设计是受到了意大利标志性建筑比萨斜塔的影响,所以才动感十足。让人很自然地就想到了奥林匹克。 食 都灵位于意大利北部,面食很多,据称是最接近中国饮食的西方国家;甜食巨多,想减肥不太可能。 都灵被称作是意大利的巧克力之都,每年都会举办巧克力节,在欧洲乃至世界都极富盛名。当然,这里还有世界闻名的意大利火腿、奶酪和香肠,对了,还有南欧人的最爱——餐前开胃美酒。 但意大利胖子却并不多,原来是遗传基因使然;据媒体村里一位已经来意大利九年,并拥有意大利一级厨师证书的上海师傅介绍,意大利人很少吃油炸食品,在意大利人的家里,你甚至找不到炒勺。他们的餐桌上没有红烧牛肉,只有卤牛肉。没有清炒蔬菜,只有蔬菜沙拉。 住 都灵是座已经有两千多年历史的古城。城里全是老房子,以古罗马时代的居多,还有不少类似于我们国内的办公楼,住宅楼,巴洛克时期的风格特征尤为明显。当然,也有建在半山腰上的豪华房子,但总体来说是古朴的,没有大格局的变化,更没有革命性的变化。而实际上只要你深入到当地白领以上社会地位的家庭中去,就会发现,装修得都非常的考究。前两天,正好有机会到一位意大利画家的家里去做客。他的住宅“其貌不扬”,外表看上去和我们国内两三层的普通楼房差不多。可里面却称得上是富丽堂皇。光四米高的大厅就有60多平米。当然,普通的市民百姓是根本住不上这样豪华房子的。但有一点却是一样的,那就是:未经允许,谁也不许碰房子外表的一砖一瓦。这叫保护城市的原始风貌。 行 说实话:都灵的交通实在是令我惊讶。首先在于她的公共交通系统的完备。80万人口的城市,却拥有90多条公交线路。同时还有三条城铁线路穿梭于城区之间。有轨电车和公交巴士每隔三四分钟就有一趟。 都灵的公交车辆有一半以上是菲亚特公司近几年生产的。车厢内宽敞舒适,隔音效果好。车窗、车门都非常宽大,在设计上非常的人性化。比如:叫司机停车的按钮伸手可及,非常方便。当巴士靠站后,脚踏板会自动落下,几乎和马路沿一样高,方便老年人上下。 当然,除了公共交通系统可夸耀之外,真还找不出其它的优点了。大街上跑的轿车多是两厢车,而绝少豪华车。即便偶尔见到高级的轿车也都比较脏。一般行人过马路,走人行横道的不多。而机动车又绝少对行人安全礼让。即便是阴雨天,驾驶员也是不管路人,高速飞过。为了躲避溅起来的泥水,行人便迅急做出“前飞”、“背飞”等高难动作。 由于都灵地少车多,停车非常紧张。逼得意大利人个个儿都练就了“飞车走壁”的绝技。在狭窄的停车场内,要用保险杠前推后撞的才能停车立足。当然了,离开时一律不拉手刹,以便于别人也以己之道推己之车。也许就是因为这,都灵人就坚持两个原则:一是尽量不买新车;二是实在要买车的话也买两厢车。 也许是因为停车场太紧张,反而助长了人们停车的自由化倾向,即随便停车:马路两旁甭管有没有停车标志都照样停车,甚至就连马路中间的分道线上也可以临时停车(大开双蹦灯就行了);或是长期停车占道,夜里就停在马路中间。出租车司机待客,有时就把车子停在草坪上,悠然自得地打手机,煲电话粥。再看辅路,一般单侧辅路都停两排车,中间虽还可以走车,但绝对要有高超的驾驶技巧,像钻桩一般。 都灵有意大利底特律之称,是汽车王国的都城:粗算一下,两侧辅路停了四排车,中间再停上一排车,实际上十车道设计的路面一下子被占去了大半,给人感觉路面异常狭窄,危险指数不断上升。怪不得很多车干脆就在奥运专用线内行驶,急得奥运会车辆的驾驶员们在后边狂按喇叭。没办法,谁让奥运专线不堵车而且又安全呢。而且还有一点:即便是走了奥运专线也没人管,绝对没人罚款。 |