6月29日，在巴黎经历了国际汽联听证会后，路透社对这一天的戏剧性变化做了评述：在9月之前暂时不对7支F1车队做任何处罚的决定，可以说是把这项运动从悬崖边缘拉了回来。
是的，缓刑的决定暂时挽救了F1。有了十天前那场著名的闹剧作为前车之鉴，人们有权担心，一旦国际汽联对车队做出停赛或者扣分的重罚，有可能引发大面积抵制，本周日
将举行的F1法国大奖赛乃至后面的赛事将不堪设想。
争与不争，利益决定。F1车坛百年难遇的一场风波结束得那么快，似乎有点太快了，但风波渐平的背后，惟一不变的主题依旧是利益争夺——争与不争其实只是表面，利益主宰一切。国际汽联强硬的态度源于重新树立权威；米其林的转变旨在争取最大利益；车队想尽办法争取更多的积分来弥补美国站罢赛的损失；球迷只能祈祷下一站的精彩。
现在人们关注的是，巴黎听证会是否会继续激化矛盾。如果继续对抗下去，国际汽联和7家车队都要蒙受损失。应该说，双方还是要选择妥协。但必须明确一点，任何一种妥协都是暂时的。国际汽联改革不断，强硬依旧，可问题总在涌现。一场风波无非说明了一个道理：争取恰当的利益永远是无可厚非的，把握好一个度，才是关键。想必，国际汽联和罢赛主角们已经在思考这个问题了吧。
杜晓蕾
