新闻晚报：到了跟法拉利道“晚安”的时候了

　　□晚报记者孙文祥

　　在莱科宁拿下摩纳哥站的胜利后，我能想到的最浪漫的事，就是买一辆梅赛德斯·奔驰，和麦凯伦一起慢慢变老。遗憾的是，以我现在蚂蚁般的赚钱速度，即使砸锅卖铁，估计也很难换回一辆奔驰系列中最便宜的单排座Smart。

　　阳光、海洋、沙滩，尽管没有仙人掌，但昨日的摩纳哥，至少三次出现了穿三点式泳装的美女，看得我心神荡漾。人生很多时候就是这样，你顾得上美女就顾不上胜利，你要想得到熊掌就得舍弃鱼。好在我们的“芬兰冰人”在美女和胜利之间选择的是后者。

　　去年的这个时候，F1车坛几乎所有的狗屎和牛粪都被莱科宁碰上了，不是爆缸就是爆胎，不是前翼撞上别人的屁股，就是屁股被别人的前翼撞上。但三十年河东，四十年河西。去年杨紫琼和法拉利的托德谈朋友的时候，很多人还在说那是美女配英雄，但转瞬之间，F1最风流倜傥的人已经是雷诺的布里亚托雷。风水轮流转，鬼知道娱乐圈的美女们会怎么转。

　　如果你家没有种过橡胶树，估计你很难分辨，在一种轮胎和另一种轮胎之间，性能上会存在如此大的差别。但现在，即使一个开手扶拖拉机的人，也知道法拉利江山尽失的罪魁祸首，是因为普利斯通干不过米其林。一个最明显的例子就是，舒米的F2005往往能在比赛中创造单圈最快成绩，但这时的比赛已经过去了一大半。如果仅仅是路遥知马力也就算了，但关键的问题在于普利斯通不仅慢热，而且刚一热又会马上面临爆胎的危险。

　　我不是大舒马赫的车迷，但我不否认舒米是当今F1车坛最好的车手。但我们同样必须承认，在强大的对手面前，如果没有一部有足够竞争力的赛车做保障，车手再伟大，也苍白得可怜。让舒米开一辆米纳尔迪，他一辈子也成不了车王。

　　德国的《图片报》最近在自己的网站上出了一道舆论调查题——舒米是否已经老得不能再获得胜利了？结果是75%的车迷选择了“不，舒米一直都会有动力”，剩下的25%选择了“是，在七次胜利后，一切都结束了”。我和大多数车迷一样，表达了对舒米的信心，但现在的问题是，光有获胜的动力是远远不够的。如果说上赛季的托德和杨紫琼还是英雄配美女，那么现在的法拉利和普利斯通就是野鸡配色狼。

　　我们曾经用无数的耐心来等待法拉利的爆发，但在摩纳哥站的比赛后，理智的人都知道，已经到了跟法拉利道“晚安”的时候，因为天已经亮了。