新闻晨报：深圳7名水手将穿越7个海区

　　跨越欧非亚7个海区，途经30多个国家和地区，航行约1.5万海里，7个男人将同在一条帆船上相依为命4个月。昨天，深圳7名“水手”抵达法国，在那里他们即将踏上“冒险之旅”——驾驶自己购买的帆船从法国出发，漂洋过海驶回深圳。“这段经历绝非常人能拥有，它能影响甚至改变其中一些人的生活态度。”一位帆船运动的圈内人士这样评价。

　　为航海体验，赴法国取船驾驶回国

　　这7名“冒险家”除了船长樊建唐和张廷辉是专业人士，其他5人都是帆船业余爱好者，其中老罗、滨哥和吹水是生意人，阿东是搞艺术的，李剑然则曾是湖南电视台一名记者，前不久刚辞职，为的就是用照相机和摄像机记录这段“壮举”。

　　他们将要“迎娶”的是一艘双体帆船，由法国著名的NAUTITECH船厂制造。“这艘船是国内第一艘能参加国际A类帆船比赛的专业级帆船，在国内来讲应当是顶级的”，此次航海行动的新闻发言人晓昱小姐对记者说。

　　这个远航计划的初衷源于“体验冒险”。据晓昱介绍，2004年初，远航计划中的成员滨哥、老罗还属于“初级水平”，玩的是小帆船。但一直梦想成为专业“玩家”的他们，特地从香港请来了专业帆船教练樊建唐。“功夫不负有心人”，几个月下来他们的驾船技术突飞猛进，之后他们又参加了几次香港的帆船比赛和海上拉练，“翅膀硬了”的他们瞄向了更深的海洋。

　　但是专业玩家的话却让他们泄了气：他们的三体帆船“天蝎号”虽然非常好，却不太适合竞赛和远航。

　　于是他们决定订购新船，最终他们选定向法国著名的NAUTITECH船厂订购，制造费用高达数百万美元，这些钱都是由滨哥、老罗等人自筹。目前这艘双体帆船已经造好，他们将它命名为“骑士号”。

　　但接下来他们遇到了一个难题：在法国订造新船，船只通常会以货运方法送抵顾客手中。老罗等人不甘心在家中坐等新船及付上几十万元的运费。一个大胆的想法在他们脑海中形成：自己将帆船从法国驶回深圳，还可以体验航海中的冒险经历！

　　他们的想法很快得到了中国帆船帆板协会的支持。

　　万里旅途面临各种考验

　　“这次航行将途经大西洋、地中海、直布罗陀、阿拉伯海、印度洋、马六甲、南中国海等7个海区、30多个国家和地区，穿越1.5万海里，历时4个月，他们将面对来自自然和人为的各种困难。”晓昱介绍，这7人到达法国后将先进行半个月的适应性训练，正式航行的日期定在2月16日。“虽然这艘船上装有GPS等先进设备，但他们依然面临许多考验。”

　　樊建唐教练曾对外界说，最关键的是帆船不能迷失方向，这就需要大家对于航海知识以及对船上仪表仪器的熟练掌握。另外还有抗冻能力也是非常重要的，航程的前面大部分时间将会在欧洲冬天的海域行进，海上的温度一般比同样地区的陆地要低几摄氏度。

　　其中一段长达1800海里的航段最让人担心，“可能一周都靠不了岸，他们要带多一倍的给养。”不得已的时候船员可能会自己捕鱼糊口，饮水、也会受到严格控制。此外，到了泰国、菲律宾一带还有遇到海盗的危险。

　　“他们需要应付的还包括彼此之间的关系，在一起那么长时间难免会产生矛盾。”晓昱说。

　　远航的意义远胜民间探险

　　晓昱说，这6个人完成这次4个月的航行后还有一个梦想，就是希望在不久的将来，在著名的国际帆船赛事“VOLVO杯”和“美洲杯”上，能尽快看到中国人的身影。

　　“帆船运动在某种程度上代表了当地经济水平，一个港口城市的桅杆越多，说明这个城市越有活力。”晓昱认为。

　　她说，这次远航的意义非同小可，“只有我们先完成这次远航，才能获得和外国帆船高手平等交流的机会。从这点上讲这次远航的意义远远不仅限于一次民间探险。”

　　经历一次航海，对一生都有帮助

　　晓昱说，这6个人的性格各有不同，“但都是不折不扣的理想主义者”，“人的一生中如果能经历这样一次航海，对他一生都有帮助。”

　　滨哥曾是一名警察，后来做上了IT生意，结果生意越做越大。他曾经记述的一段自己的航海感悟可以代表这7个人的内心世界：“那次深圳刮台风，我们这些玩帆船的，遇上刮风天气很是兴奋，我们顶风出船，想锻炼一下实战能力。当时有六七级风的样子吧，我的船没走多远就坏了，返航了。帆船坏了，在海上就完全像个洗脚盆，又渺小又脆弱。朋友的船到海上以后，遇到了更大危险：前帆也坏，后帆也坏，本想靠发动机回港，结果发动机也坏了，船舱又渗了水，随时有被风浪打裂的危险。晚上我们还收到他们发射的求救信号弹。幸亏船上的张廷辉经验丰富，化险为夷，成功地把大家带回避风港。”

　　滨哥说，帆船是忘掉身家、忘掉俗世红尘、获得自由的工具，可以无止境地往前去：“大海以前是屏障，当乘上帆船后，你凭着自己的驾驭能力，把它变成通道。帆船带你像鸟儿一样飞。”

　　途经的国家和地区：

　　法国→西班牙→葡萄牙→直布罗陀海峡→摩洛哥→阿尔及尔→突尼斯→利比亚→摩纳哥→梵蒂冈→意大利→马耳他→阿尔巴尼亚→希腊→土耳其→埃及→苏伊士运河→苏丹→沙特阿拉伯→厄立特里亚→吉布提→也门→索马里→曼德海峡→马尔代夫→印度→斯里兰卡→泰国→马来西亚→新加坡→印度尼西亚→文莱→菲律宾→中国