本报评论员刘皓 最后一届丰田杯归欧洲所有。这个曾经启蒙过无数中国球迷的顶级赛事，从此作别人间，但这未必是令人伤感的。
国际足联与丰田公司的联姻有其特定的时代背景，前阿维兰热时代FIFA囊中羞涩的窘迫，和丰田汽车打入欧洲市场的雄心，使得洲际杯得以落户日本这个足球第三世界国家。25年雨打风吹去，全球范围内的职业化足球早已让FIFA经济实力今非昔比，欧洲G14各路诸侯
坐大，也使得他们对FIFA的旧秩序渐生反叛之心，南美的足球俱乐部持续不断地向欧洲输血，也使这种洲际对抗失去了平衡。而日本经济在度过了一个"失去的十年"后，随着市场的饱和，制造业已经不再是日本向海外扩张的重点，转而更多地投资海外文化娱乐产业。从这个意义上来说，丰田杯的落幕，也算得寿终正寝。对此，中国球迷平淡的态度，便是一个佐证。
中国球迷以前喜欢丰田杯，首先是因为接触世界顶级联赛的机会不多，其次是丰田杯在日本举行，不存在时差问题，总之是看起电视直播来方便。后来随着资讯业的发达，五大联赛都接触得多了，丰田杯的吸引力也就不再那么大。而且丰田杯自己也问题不少，比如真正的顶级球队--尤其是那些商业号召力巨大的球队--往往无缘这项赛事，比赛的观赏性也出现下降情形，搞得丰田杯不再是一项顶级赛事。而且，丰田杯从来都是一项商业比赛，它的商业价值呈日趋缩小之势，加之外部环境上有世俱杯这样商业价值更大，观赏性更强的比赛形成竞争格局，丰田杯日渐式微，及至成为绝唱，感觉一切都是顺其自然。所以现在，丰田杯跟大家说告别了，中国球迷只是怀怀旧，别的也没什么了。没有丰田杯，还会有别的什么杯，只会比丰田杯更吸引眼球，谈不上可惜不可惜的。一句话，市场决定了丰田杯有必要退出历史舞台，那它丰田杯确实也没有再呆下去的必要了。
丰田杯的兴衰，对中超联赛不乏启示的作用。职业体育作为一种现代商业行为，离开了市场是无法成气候的。虽然中国足协的国管部也肩负着指挥国家队为国家争取荣誉的重任，但是实践已经证明，举国体育指导国家队或许有效，但是以此来指导足球这样一项耗资巨大，运作复杂，牵涉众多的职业体育运动，很难达到令人满意的效果。中国足协过去的一些行为，要么是无视市场法则，以行政干预行事，要么就是过分看重市场，反而矫枉过正之嫌颇多。总之是在商业行为中不能给自身一个准确的定位。就像中超电视转播权之事，忽视了一个双刃剑的效应，结果仍然是授人以柄，令自己陷入不尴不尬的境地。日前有消息说，下个赛季中超的商业开发权将以招标的形式开展，而不再是沿用以前由足协下属的福特宝公司大包大揽的模式。这是一个进步，也是足协在屡屡品尝到联赛开发不力的苦果之后终于醒悟的结果，当然，此事能否顺利进行还难说。如果成功，则可以反衬出以前福特宝肥水不流外人田的不妥之处；如果招商不力，也说明中超这个牌子确实到了最危险的地步，至于会不会危险到丰田杯如今这种地步，市场肯定会给出答案。
不管怎么说，搞招商的事，都是一种进步的表现，俱乐部也有机会参与其中，让市场也知道一下：到底中国足球需要的是什么。而以前的结果，只是满足了中国足协的需要，换句话说，是满足了中国足球的行政需要。事实早已证明：利用行政干预手段去开发市场是铁定行不通的一条死路，只有从中国足协这里改变观念，改变策略，俱乐部那一级才会看到希望，才会跟上脚步。到那时候，不用你足协颁布欠薪多少就不予注册的法规，欠薪俱乐部自己就会在这场市场游戏里体会到自生自灭的残酷性。
