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竞技风暴

青年体育:“三大赛事”齐创中国品牌


http://sports.sina.com.cn 2004年09月27日03:00 青年体育

  本报记者 李劭南

  中网、F1、NBA中国赛,是在雅典奥运会结束不足一个月内,中国推出的“三大”国际顶级赛事,国际体坛巨星像萨芬、费雷罗、小威、舒马赫、姚明风云际会紫禁城与上海滩,演出的一场场惊心动魄、扣人心弦的赛事定会成为经典,而关于这些赛事的组织与运作也会给中国体育产业留下一笔宝贵的财富。

  三大赛事之于我们的意义,绝不仅仅是让我们的人民开眼和见世面那么简单,而是让世界感受中国,感受中国与世界同步的律动。

  这三大赛事,是在雅典奥运会后,对北京和上海承接世界大赛的能力的一种考验,从硬件到软件,从组织运作到客户服务……

  我们希望在能取得利益的同时,在经验上也能有所收益。这是我们必须思考和尽量解答的难题。

  一、再造“城市名片”有难度

  F1进入中国,无疑在更大程度上提高了上海的品牌。上海除了已有的外滩、东方明珠、金茂大厦、百盛广场、浦东以外,现在要加个F1了。如果说上海本身就是中国的王冠城市了,那F1,无疑是这个王冠上最璀璨的明珠。

  套用过去足球市长们常说的一句话——F1中国站,将会成为上海在国际上最高贵的名片。F1在我国的举办,也是国际体坛对中国体育强国地位的又一次肯定。以后“上赛道”也可能是上海的另一个名片。

  中国网球公开赛主办方是北京市政府和国家体育总局,是一个我们自己创办的赛事。

  要想把中网办成为法网、美网、澳网、温布尔登网球公开赛之外的第五大网球公开赛,这个目标不能说不远大,可是还有很多路要走,这绝不是某一个奥运会冠军所能承受的重量。多邀请ATP排名前列的人自然重要,但是网球环境才是中网发展的主因。谁希望在人烟稀少的网球场上挥洒汗水呢?谁又愿意在不懂网球的人面前表演呢?即使为了奖金而来,他们也不会尊重这场公开赛。

  由此看来,要把中网打造成北京的一张城市名片,有不小的难度。

  NBA盯上中国市场则是由来已久。随着姚明在美国的大红大紫,大卫·斯特恩进军中国的信心更足了。NBA今年以举行季前赛和嘉年华的方式,正式登陆中国市场。斯特恩甚至还作出了长远规划:等到时机成熟之时,NBA甚至会将常规赛放在北京或上海举办,届时中国将有望超过日本,成为NBA最大的海外消费市场。

  NBA中国赛——休斯顿火箭队和萨克拉门托国王队的比赛将于10月14日首先在中国上海拉开序幕,尔后再到北京打比赛。由于在上海的比赛有本地人姚明参赛,估计这场球在上海的热度会超过北京。

  二、商业运作F1较成功

  “三大赛事”的商业运作,仍拿F1为例,据悉上海市为承办中国站比赛将在8年间投资近50亿元:其中赛场建设费26亿元、7年F1申办费11.62亿元、8年电视转播权购买费12亿元——这意味着郁知非们必须平均每年创收超过6.25亿元,方能为上海方面收回成本——这是一个前所未有的考验。在这种考验面前,以往所谓的顽强信心和民族精神都将无济于事——可以说,这是一次商场上的奥运会。

  据了解,上海国际赛车场门票销售的总收入为3亿元人民币。根据国际汽联的商业协议,这些收入归举办地所有。按照返佣比例9%计算,再扣除10%的赠送票,这次,上赛场收入囊中的将有2.43亿元。

  除了门票,“上赛场”最大的另外一块收入来自于电视广告经营权。据业内人士透露,中石化耗资两亿多元人民币,获得了F1在中国大陆地区3年的独家电视转播冠名权。加上其他的电视广告收入,今年上赛场收入将超过6000万元。另外,上赛场通过电视转播权授权也有些收益,中国农业银行、中国移动等也提供了数百万元的宣传推广赞助费。

  此外,国际汽联也将从中获得丰厚的分成。加之目前中国大城市个人汽车购买量呈逐年递增之势,不断扩大的车迷中有很多人对赛车运动非常感兴趣,此时F1进入中国市场无疑将赢得众多车迷的青睐,其未来的前景和回报必然也将非常可观。

  NBA的大卫·斯特恩说过:“NBA中国赛是我们加强和中国篮协以及中国球迷关系非常有意义的一个活动,我们很乐意进一步向全世界推广篮球事业。”斯特恩也许不想承认自己是个商人;不过,我们从跟随他一同访华的代表团成员,就不难看出他觊觎中国市场的野心——30支NBA球队的老板,NBA所有的大赞助商和数十名美国的商界人士——这是一个何等规模的“美国贸易代表团”。

  相比之下,中网的商业气息则显得无孔不入。尽管没有官方的赛事冠名商,但是我们从赛场内外的护栏、器械甚至是座椅靠背上,都能见到8家赛事合作伙伴的身影。在这8家赞助商中,外资企业更是占据了半壁江山,就连很少涉足体育领域的IBM,也在10年之后首次现身。

  三、媒体对三大赛事的投入程度

  中国的媒体在三大赛事一起驾临中国的时候,在报道力度上都会有不同程度的投入。

  央视此次承办了中网、F1和NBA的所有转播工作。不过从三者的实际投入来看,效果显然会有较大的不同。中网的转播权几乎相当于“免费奉送”,央视主要承担的是赛事推广者的角色。NBA的情况与中网类似,央视一贯的“免费就转、要钱免提”的态度、以及NBA“培育市场”的策略方针,使得此次中国赛的转播并无太多值得探究之处。

  在此,值得一提的是,F1比赛的报道,这次成了央视投入的重中之重。由于上海大众和中国石化均向CCTV-5提供了巨额的赞助合同,有笔金额甚至达到了8位数的天价(这也是体育频道有史以来得到的最大一笔赞助款),所以央视对F1报道偏重有加(欧洲杯风波便是突出体现)。尽管不承担信号制作工作,但此次中国站比赛,央视仍然派出了上百人的采访团,这个数字甚至超过了刚刚结束的奥运会,重视程度可见一斑。

  四、“赛事经济圈”中的受益者

  “三大赛事”除了在门票、广告销售、电视转播这几块有丰厚的利益可图外,它所衍生的“三大赛事经济圈”中,还包括旅游住宿黄金流。

  据统计,此次来上海参加F1的10个车队共带有400多吨货物,还有超过3万名的参赛人员和境外车迷。再加上来自全国各地的观赛者,上海的酒店业的房间预订已全面告紧,趋于爆满。

  上海国际赛车场有限公司副总经理郁知非认为,F1的影响力是方圆300公里之内。由于上海高级酒店接待能力有限,杭州、苏州这些与上海有高速公路相连的周边城市就非常具有市场竞争力。另据预测,此次F1赛事还将使赛车场周边地区约20平方公里的土地和房产明显升值,总数估计在200亿元至300亿元之间。

  业内人士还做出预测,一旦“上赛道”成为品牌,它的收益将是无穷尽的,当然,品牌的树立需要一个培育的过程。专家认为:F1的收益其实要从三个层次来获得。第一个层次就是赛事期间的“即时获益”,第二个就是赛后以及其他时间的相关活动获益,第三个可能就是从长远来看,它的“品牌收益”,靠它的相关产品,因此它的收益很难用三天来衡量。

  当然,搞一个品牌的经营,需要有一群车迷认同这种文化,根据中国汽车工业的发展程度,这个群体是有希望培植起来的。

  五、办“三赛”学然后知不足

  经过办“三大赛事”,自然会发现,我们有很多不足的地方,“国际化”程度不够,是我们最致命的地方。

  1、提升观赏者的素质很重要

  中网费雷罗的提早出局,让人臆测多多——故意输比赛,应该不是一个职业选手的作为,但他认为输赢很正常,作为喜欢他的球迷可能难以接受,可是,即使真的故意输掉比赛,也从侧面反映了中网的鸡肋性质,食之无味,弃之可惜,现在的中网,就在这样的环境下,任何新鲜事物都需要一个发展的过程,我们还可以继续努力。

  没人愿意失去在四大网球公开赛上表现的机会,是因为那代表了网球的最高水平,中网还需要国民整体对网球的认识的加深,最少应该培养一批资深的网球迷。

  2、盲区:保险业对赛事无从下手

  与F1经济相关的另外一个天文数字来自保险,据业内人士介绍,F1保险大蛋糕简单可分三大块,分别针对赛事、赛车与车手。

  由于相关的保险协议是绝对的商业机密,我们无从得知整个赛道究竟会有多少巨额保险相伴。有一个数据可以提供参考,就是我们最熟悉的车手大舒马赫。据悉,年收入约4500万美元的他投保金额已达到8100万美元。



 

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