皇马主席佩雷斯有个著名的“齐达内-帕文”政策,连续四年,一年一位国际巨星,不仅把皇马打造成了一艘国际航母,而且还赚取着来自世界各地的钞票.不过,皇马新帅奎罗兹形容的更具体:皇马就是一辆豪华且时髦的法拉利,但没有好的中卫就等于法拉利没有轮子!　说者有心,听者更有意!当奎罗兹的这句话被西班牙记者上升为“法拉利”理论并传到总经理巴尔达诺耳中时,这位“齐达内-帕文”政策的坚决执行者予以驳斥:“我们的四个轮子绝对是法拉利级别的,无需要求更好的.后防线水平绝不比球队其他位置差,是世界级的,仅仅是身价上稍

低一些.”　可真是如此吗?与佩雷斯比起来,科班出身的巴尔达诺是内行,他能看不出吗?五月的都灵之辱,老迈的队长耶罗所领衔的后防线漏洞百出,直接葬送了好局.不仅劳苦功高的自己被佩雷斯无情的清洗,还连累了老帅博斯克.这也说明即使是佩雷斯也意识到皇马后防非整治不可,但有一点,决不能与自己亲手制定皇马政策相违背.　说的难听点,这有些作茧自缚的意思.而懂球的巴尔达诺却宁可做一名“齐达内-帕文”政策的卫道士!很明显的例子,今夏早些时候,皇马放着西班牙媒体所推荐的大牌中卫不要,生搬硬套“齐达内-帕文”政策而引进了阿根廷年轻中卫米利托---既要年轻,价钱还不能高!不过倒霉的米利托体检未能过关还是给做出违心决定的佩雷斯一点自我安慰的理由---后防线终究还是要靠帕文之辈!　可怕的是,在已经有些独断气息的皇马队中,敢于“犯上”的只剩下了两个人:一个是法国后腰马克莱莱,另一个就是葡萄牙主帅奎罗兹了.马克莱莱是为了工资,而奎罗兹担心的是球队的后防.其实他们的“犯上”冲击的都是齐达内-帕文”政策.只不过前者不满齐达内们的高收入,后者不满帕文们的低水平.佩雷斯的政策遭受着双重打击!　现在,马克莱莱为了自己的前途而暂时屈服,但他更将矛头对准了贝克汉姆,痛斥小贝在防守上的低能.这无疑又跟奎罗兹的“法拉利”跑在了一条车道上.在西班牙超级杯首回合比赛中,小贝中途被马克莱莱换下场.尽管赛后奎罗兹尽力安抚不满的小贝,但可以看出:面对孱弱的后防线,皇马可以没有小贝,但决不能少了马克莱莱!　经过疲惫的亚洲之行,皇马的钱包鼓了,而奎罗兹越发感觉出:如果有一天,自己会栽在这支豪华之师手里的话,那罪魁祸首就是它的后防线!为了皇马,更为了自己的帅位和饭碗,即使冒着“犯上”的罪名,他也要将自己的“法拉利”理论执行到底.　这也是如今最能冲击“齐达内-帕文”政策的一股力量.主要因为他不是来自某一名球员,而是主教练,还是等待烧三把火的新任主教练!这也逼着皇马高层不得不考虑他的要求.据说瓦伦西亚的阿根廷老将阿亚拉又进入的皇马视线,虽说阿亚拉岁数不小,但价钱绝不可能低.不知这明显违背主席政策的提案会不会得到通过!　如果说小贝是否只能在英格兰踢球是个疑问的话,那么皇马主席与主帅之间的“政策与理论”之争则更是一个悬念!

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