特约记者丁旻报道
很多人预言阿姆斯特朗将在奔向五连冠的时候遇到麻烦，可是在比赛之前，谁都不知道这麻烦会是什么。在第19赛段个人计时赛乌尔里希在雨中摔倒，阿姆斯特朗战战兢兢地跑完全程，阿姆斯特朗和阿迷心里的石头才落了地。五连冠了，那么还会有六连冠吗？面对这样的问题，疲惫的阿姆斯特朗选择了沉默。
尽管开局不利，可是当选手们到达阿尔卑斯山的时候，随着美国邮政车队在第4赛段车队计时赛中的胜利，得克萨斯人取得了领先。一切都像是前四年的翻版。然而，就在人们以为百年环法将继续平淡的时候，阿尔卑斯山让比赛重新变得紧张、刺激、充满悬念。西班牙年轻车手马尤在阿尔卑-杜兹赢得第8赛段冠军，强壮的哈萨克斯坦车手维诺库罗夫率先完成在阿尔卑斯山的比赛，并于法国国庆日在加普夺得第9赛段冠军。大部分日子35摄氏度以上的高温似乎让山地王阿姆斯特朗失去了往日在阿尔卑斯山的霸气。本届赛事最热的一天在加牙克-发现角第一个个人计时赛段输给乌尔里希后，他一下子喝了4升水，可见炎热对他的影响。比利牛斯山进一步加剧了阿姆斯特朗的危机。乌尔里希在勃纳斯克高原把他和得克萨斯人的差距缩短到15秒。维诺库罗夫在卢当维尔差点赶上德国人，他和阿姆斯特朗的差距也只剩下18秒。
突然，天气变了。炎热离开了环法，阿姆斯特朗似乎恢复了。上周一，他在吕萨尔迪把乌尔里希丢下了40秒，把维诺库罗夫从冠军争夺者的名单中踢了出去。比赛中一位车迷的帆布包把他绊了一跤，但并没有影响他拿下个人百年环法的第一个赛段冠军。曾经的阿姆斯特朗依稀回来了。但正如环法史家雅克·奥根德里所说：“今年的阿姆斯特朗更像是人，而不是神。”显然，这个“人”让今年的环法变得更加激烈。
所有人都在惊叹乌尔里希的出色表现，而德国人也对自己能够在13个月禁赛和伤病之后取得这样的成绩感到满意。“我真的没有想到自己能够在今年就取得这样的好成绩，更没想过要拿总冠军。我一直计划在明年的比赛中取得这一切。接下来的几年将是属于我的”，乌尔里希在接受德国《图片报》的采访时就表明了自己的态度。的确，他和35岁的阿姆斯特朗相比拥有较大的年龄优势。如果继续保持今年这样的状态，拿环法冠军应该没太大问题。
乌尔里希把未来划在了自己的名下，而另外一个人倒未必会答应。如果不是在今年比赛的第一赛段摔断了锁骨，谁能预言，在阿姆斯特朗的卫冕道路上，汉密尔顿不会给他带来更大的麻烦？继17赛段夺冠之后，在关键的19赛段个人计时赛当中，汉密尔顿名列第二，而在个人总成绩榜上名列第14。和阿姆斯特朗、乌尔里希不同的是，汉密尔顿在比赛开始的很长一段时间里还得忍受伤痛折磨。
紧追不舍的当然不止乌尔里希、汉密尔顿，还有维诺库罗夫以及马尤……阿姆斯特朗之所以能够在今年取胜，另外一个重要原因是他在各个赛段基本上没有犯什么太大的错误，除了有一次被车迷意外撞倒之外，赛程中各种意外也没有给他惹来麻烦。如果乌尔里希在第19赛段不那么心急，如果汉密尔顿可以躲过第一赛段的撞车事故，比赛的结果也许完全会是两样。
谁也没法预言未来的事，而阿姆斯特朗更是选择了好好把握今天，六连冠的事，明年再说吧。
第19赛段，朗斯奠定胜局
朗斯·阿姆斯特朗：我知道我必须平静地出发，不能太冲动。我用自己的节奏骑行，不愿意在雨中的拐角处冒任何险：我拥有1分钟多一点的优势。当我听说扬摔倒的时候，我对自己说：“冷静，朗斯。”
约翰·布鲁尼尔(美国邮政车队总监)：这是一次紧张的环法。它不像我们希望的那样轻松，紧张因素是新的。但是朗斯显示了他是一名战士，即使在困难的情况下他依然很有雄心，想要进攻。我从来没有怀疑过朗斯。在比利牛斯山上我看了几次他的脸，很好。朗斯今年的表现并不坏，不过也不是最好。明年他将赢得第6个冠军。
扬·乌尔里希：很遗憾，自行车不像F1赛车那样有雨天的轮胎。我不认为我太冒险了，我只是滑了一下。有时候你需要一些运气。今年我无法赢得冠军了，但是我可以满意了。
鲁迪·佩文纳格(德国比安奇车队总监)：朗斯应该取得他的第5个冠军，扬在他的后面。我们并不期望扬赢得本届环法。雨天对他不利，赛道非常危险。扬很想赢得个人计时赛牞他没有做到。由于阿姆斯特朗1分05秒的优势和技术上的完美——朗斯在这方面更出色，他不得不冒险。他出发很快，一切看上去都不错，但随后他在一个拐角处摔倒了。
(26日的第19赛段，个人计时赛，因为乌尔里希在雨中摔倒，阿姆斯特朗夺冠的最后一个对手也失去了竞争力。）
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