新浪体育讯 据说，美国人均拥有一至两辆汽车，在美国，如果没有车就像在中国没有自行车一样。
休斯敦恰好又是一个缺少地铁的城市，所幸还有体坛周报的特约记者詹敏坚到机场接我，否则一定在偌大的布什机场迷路不可，因为美国机场多的是shuttle bus(就是那种各种旅馆提供的公车，有的是免费，有的收取一定的费用)，少的是cab，来来往往的shuttle bu
s很容易让人迷惑不清。那时候看到满大街的车流如海，并没有特别的感觉，只是偶而穿越城市街道的时候，视线所触及处，看见街灯照在大街上寂寞的影子，路上没有一个行人，才有些感觉到，如果没有那些车灯的映衬，这几乎就像是一座空城了。
到了休斯敦的两天之后，终于尝试了没车的苦恼。
那天正好是两个记者来休斯顿采访姚明的比赛，请他们在休斯顿的china town吃过饭之后，我们照例打电话预订出租车来接我们，可是左等右等，一个小时之后饭店门口都人影全无，这时饭店的waiter告诉我们：预订出租车的结果是，五个小时不来都属正常，一般来说只有大一些的酒店门口才会有出租车在等侯。我们有些傻眼了，急忙跑到门口去拦车，一辆辆顶着出租字样的车呼啸而过，就是对我们的招手、跺脚、抛媚眼视而不见。朋友在电话里面告诉我们：美国不是中国，尤其是在休斯敦这样的城市，如果在街上招手要出租车，司机是不敢停车的，美国人万事讲预约，他们只会预约出租车，难怪我们受此冷落。
就这样，我们“活活”地在路边等了几个小时，如果不是后来一个美国朋友的意外出现，估计我们最后都只能站成壁花了。从那次的惨痛经验之后，我们固定了一个熟悉路的司机，每次都给他提前打电话，将我们带到赛场或是其它地方。1月份火箭客场征战达拉斯和圣安东尼奥的时候，我们又被交通工具的问题撞了一下腰。先是因为没有车，在塞满了各种民族和气味的灰狗巴士里面晃了一天，等我们在圣安东尼奥的SBC中心看完比赛后，才发现由于参加赛后的新闻发布会耽误了时间，门前的出租车全都消失不见，同行的另两名记者此时凭他们在中国多年以来行路的经验，遥指不远处言之凿凿地说：我们住的那个酒店很近，就在不过一个mile(折合成一个多公里)的地方。我早就又饿又累，闻听此言，自然欣喜不已，于是马上雀跃着随他们背包前进。走到近半个小时的时候我才发现两个在美国永远都颠破不灭的真理：第一就是，目测和现实是有差距的，第二就是，美国的路修出来不是给人走路的，只是为行车的，所以一路上就像红军远征难，我们忽而上草地，忽而下陡坡，忽而过山洞，忽而涉水边......偶有汽车自身边擦过的时候，会有人打开车窗好奇地张望，为了替中国人争脸，我们都会作“黑人牙膏广告”般咧嘴大笑状，以使他们猜测：这又是哪一个著名的中国旅行家在环游地球四十天？
就那样，我们用了整整一个半小时的时间完成了那个所谓目测一个多mile的路。其实，在美国买辆车，相比较于他们收入的比例，不过像我们买个手机一样，当然他们的税少也是他们车多的原因之一，我曾在报纸上看到过韩国一款现代汽车，在中国时这辆车的售价大约在三十万人民币左右，在美国的价格却仅仅为8000美金，如果不是因为9.11之后，不再允许外国人在美国考取驾照，否则技痒难熬的我早就冲上美利坚的考场了。没有车的苦难在美国整整折磨了我四个月，直到赛季快结束的时候搬到了离赛场近一些的地方，才结束了我那可怕的打车生涯，可是后来我才发现自己并不是最惨的，我的大学同学，东方体育日报的袁汉也在休斯敦呆了一个月左右的时间，他独自一人居住在离火箭训练不远的一个motel(汽车旅馆)里面，为了节省去赛场的费用，他花钱买了一辆自行车，看着他骑着单车在崎岖的车道边上晃晃悠悠的时候，我甚至会想起那个精典的“心灵鸡汤”的故事：一个人整天为买不起新鞋而哭泣，直到有一天看到了一个没有脚的人。
就这样，我们以双脚为主，汽车为辅的情况下踏遍了美国的“千山万水”。
(体坛周报 易小荷)
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